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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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Per renderla più "agile" dovresti montare un cerchio da 52, o meglio un 50 come monto io,e ti cambia la vita. Poi io ho sostituito anche il reggisella, montandone uno (aftermarket) 25 mm più basso
![]() Solo che poi mi son fatto prendere dalla miglior guidabilità...e mi son schiantato
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#12 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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No non è questione di agilitá, solo una questione di montaggio
![]() Con la moto mi trovo gia bene, ho gia il cerchio stretto anteriore
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#13 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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Quote:
![]() E lasciala ste vite più lunga !!!
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#14 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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![]() No è che ogni tanto penso troppo!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#15 |
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Tester Mod
![]() Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: Corsico
Età : 46
Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX
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Sull'RR e sulla MIX monto il "mezzo perno"... mai avuto un problema e in questi telai non esistono traversi di collegamento tra un lato e l'altro.
Fissa il motore dal lato catena e vedrai che non ci sono rischi... soprattutto per te che non hai cavalli
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![]() ![]() _________________ * Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________ |
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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... Ma solo asini! Grande Tuca, tu si che vai a cercare il pelo nell'uovo nella messa a punto!
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#17 |
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MinimotoVr Super-User
![]() Registrato dal: 28-02-09
ubicazione: Solaro (MI)
Età : 32
Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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Riuppo la discussione perché ieri ho provato sulla mia rrz 2011 e ho trovato parecchio miglioramento.
Però leggendo il post di Dany mi è venuto un dubbio.. che differenza c'è tra lato catena e lato accensione? Io l'ho fatto dal lato accensione pensando "distanziale più corto rimane più saldo".. |
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#18 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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Penso che sia dovuto al fatto che con la catena, dal lato accensione lavorerebbe tirando, mentre lato frizione spingendo, quindi dovresti sforzare meno il perno... Credo!!!
![]() Io alla fine avevo lasciato perdere, che vantaggi hai trovato?
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#19 |
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MinimotoVr Super-User
![]() Registrato dal: 28-02-09
ubicazione: Solaro (MI)
Età : 32
Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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Effettivamente ora che mi ci fai pensare ho trovato più morbida la catena ed il cuscinetto campana più unto dopo che ho fatto il mezzo perno..
Ho provato ieri a Codogno tutti i turni giravo sul 43.6 e dopo averlo messo ho trovato la moto molto più morbida chiudeva le curve molto meglio e ho fatto 2 turni in 42.5 |
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#20 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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Effetto placebo!
![]() Ma hai solo cambiato il perno con uno piu corto giusto? E hai lasciato solo un distanziale? Ora devi provarlo dall'altra parte! girerai in 40!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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