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#21 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-06-08
ubicazione: Bologna
Messaggi: 244 Minimoto: Grc RR - BZM 50cc
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Sentito il rivenditore mi ha detto di farla a 2 decimi, quindi mi ci sono cimentato e confermo essere abbastanza banale come operazione.
A questo punto però mi chiedo, vero che il momento non è dei migliori, ma non mi sembra un'ottima strategia per avvicinare gente alle mini perchè si è vero che chi cerca la prestazione in questo modo riesce a personalizzare il setup al meglio ma chi non ha troppa esperienza e manualità è in notevole difficoltà!!! |
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#22 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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#23 | |
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Mini Biker
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ubicazione: Bologna
Messaggi: 244 Minimoto: Grc RR - BZM 50cc
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Quote:
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#24 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-02-12
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Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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basterebbe quualche indicazione in più da parte dei costruttori poi ad ognuno il suo, pilota con pilota w meccanico con meccanico, parere personale naturalmente
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#25 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 15-11-13
ubicazione: torino
Messaggi: 209 Minimoto: Stamas motore iame junior
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Sto chiudendo uno iame 40 ad aria a quanto la lascio la fascia .si è parlato di diverse misure ma alla fine qual'è quella più giusta
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#26 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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0,1 sulle punte.
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#27 |
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Mini Biker
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ubicazione: torino
Messaggi: 209 Minimoto: Stamas motore iame junior
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Ok grazie
Una domanda. come lo misuro se ho lo spessimetro che parte da 0,5 |
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#28 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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Puoi usare una guarnizione del cilindro come riferimento, sono da 0,1 o 0,2 o 0,3.
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#29 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 15-11-13
ubicazione: torino
Messaggi: 209 Minimoto: Stamas motore iame junior
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Grazie l ho chiuso ad occhio
Speriamo in bene, ho provato ad accenderlo ma non l'ho fatto scaldare . |
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#30 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-07-10
ubicazione: PALERMO / BOLOGNA
Messaggi: 1,046 Minimoto: DM
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Giorno a tutti.............
In questi giorni sto revisionando per la prima volta un motore IAME 40cc ad aria. Rimanendo in tema di fascia del pistone, ho notata che il fermo della fascia e di conseguenza le punte della fascia cadono proprio dentro la luce di lavaggio/coanda........... ![]() Domanda è normale, ci sono dei accorgimenti particolari da adottare???? Ringrazio anticipatamente chi parteciperà alla discussione...........
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