lorey

Stò revisionando un altro motore, è di un amico. Ho aperto tutto ma praticamente il cuscinetto lato volano è venuto via insieme all'albero. Poco male quello lo toglierò poi ocn il cannello, il problema è che la sede cuscinetto nel carter è consumata. Come se il cuscinetto si sia grippato e abbia girato nel carter ocnsumando l'alluminio, il cuscinetto nuovo entra senza sforzo e ovviamente non si blocca.

La sede non è nè ovalizzata e nè scentrata, è solo più larga del cuscinetto....
Qualcuno sà che si può fare? Si può salvare il carter? Esiste un modo per fare uno spessore finissimo?

Sks28

mmmmm pensi ke con qualke collante-pasta strana si possa risolvere?

lorey

Non mi ispirano molto............. non è che esiste una specie di carta....... ovviamente fine fine per fare spessore tra cuscinetto e carter? Ho del nastro di alluminio... che dice è una cagata?

antonio22

Ho avuto lo stesso problema sul lato frix...ho usato la, spero di nn sbagliare il nome, carta spagna da 0,05mm ( stesso materiale con cui e' fatta la + fine guarnizione del kit cilindro Malossi).... ho ritagliato una lasagna come la circonferenza esterna del cuscinetto....ho messo il cuscinetto in frizer una notte.... il giorno dopo ho scaldato il carter nel forno e ho inserto " duro " il cuscinetto avvolto nella striscetta.... e, rafreddandosi il carter, il cuscinetto si e' bloccato dentro perfettamente.... prova vedrai ke risolvi.... i collanti nn durano ....

lorey

Infatti è quello che pensavo di fare antonio.
La carta dove l'hai presa? Ce l'avranno alla casa del cuscinetto?

antonio22

si.... oppure da qualche meccanico.... e' un rimedio ke si usa spesso....

apistomassi

>Qualcuno sà che si può fare? Si può salvare il carter?

Vai in un negozio di cuscinetti e vedi qual'è la misura con l'esterno di diametro leggermente superiore all'originale , se le dimensioni te lo permettono porta in rettifica il carter e fatti tornire la nuova sede .
In alternativa puoi tornirti un cilindro in alluminio o bronzo con l'interno della misura ideale per piantarci il cuscinetto , e l'esterno con la misura ottimale per la tornitura della nuova sede nel carter , ad esempio se per fare un buon lavoro devi portare la sede del carter da 25 a 26 , ti tornisci un cilindro con esterno 26,02 e interno 24,98 , scaldi il carter e raffreddi il cilindo , pianti il cilindro nella nuova sede e aspetti che si pareggino le temperature , poi torni a mettere in forno il carter ed in freezer il cuscinetto da paintare e lo infili.

>Esiste un modo per fare uno
>spessore finissimo?

Nei negozi di cuscinetti trovi fogli di ottone calibrati , non è un lavoro a livello del precedente ma potrebbe già andare bene , dipende se riesci ad evitare che si accartocci mentre pianti il cuscinetto.
Mandi Massi

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wastegate

..a me é successo oggi smontando il carter..non ho grippato niente e la superficie intarna della sede cuscinetto del carter é perfetta e lucidissima. é solo che sia il vecchio cuscinetto che il nuovo (SKF) entrano ed escono senza scaldare il carter.

quindi.. carta di spagna o foglio di ottone? e che spessore? (mi sa che 5/100 di mm sono un pò troppi..)

David86

io nn me ne intendo, e magari dico una strn***a xò in commercio a poki euri si trova dello stucco epossidico ke diventa ferro o alluminio a seconda del tipo e magari se metti quella pasta e poi c infili il cuscinetto....sicuramente la pasta tappa tutte le fessure, anke le + piccole.....ovviamente prendi tt con le molle xchè io nn sono x niente pratico ed è sl una idea campata in aria!

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Anomino