Kev734

Salve a tutti, sono Fabio da Roma.
Mi e' stata regalata la moto riportata in foto.
https://imageshack.com/i/ewTsQEEcj
Siccome ha problemi a partire e una volta messa in moto non riesco a farle tenere il minimo, vorrei darle una "rinfrescata" e comunque dovrei sostituire la frizione e prendere un tappo radiatore.
Sapete dirmi di che modello si tratta, in modo che possa avere dei riferimenti per cercare i ricambi?
Qualche consiglio a livello di meccanica invece per risolvere il problema di messa in moto?
Un ricambista buono che conoscete a Roma o Online?

Grazie a tutti.

antonio22

Ciao, si tratta di una 910 Steel GP1, un po piccina, ma ottima mini... se ha il motore originale, dovrebbe avere il cilindro col traversino allo scarico...

mixart

Allora inizia con il smontare e pulire il carburatore i getti ed i resto con un pennellino e benzina e se hai un compressore asciugalo soffiandolo.rimontalo nello stesso modo in cui lo hai smontato.controlla o sostituisci la candela con una nuova.che carb hai su? Un 14? Il motore è polini? X la friz basta che cambi le massette non serve che la cambi tutta.puoi montare sul piattello polini massette tipo cs.zocchi .bzm ecc ecc nel forum troverai nella sezione cerca tutto cio che ti serve come spiegazione tipo.come rodare la friz a 2 masse?? Ecc ecc basta inserire le parole chiave e poi trovi un mondo di spiegazioni.

team.jkr

Si è la polini steel gp!!Per i ricambi vai a latina a borgo podgora "non so se posso fare il nome" li c'e un negozio fornitissimo penso il più fornito del lazio per minimoto a prezzi veramente buoni e rigenera anche le massette.

Kev734

Grazie a tutti per le risposte.
Allora, appena presa ho provveduto a smontare il carburatore (confermo che e' un 14/12) pulito con benzina e soffiato, poi ho provveduto a rimontare.
Vado per mettere in moto tirando l'aria ma non parte (premetto che sono senza filtro aria).
Rilascio l'aria e riprovo e dopo un pochino parte.
Faccio un giretto di un minuto e sembra andare benino anche se non regge il minimo.
Spengo, regolo il filo dell'acceleratore per darle un po' di minimo e metto il liquido refrigerante.
Provo a riaccendere (piu' volte nel corso della giornata) ma non va.
La sensazione e' come se una volta aggiunto il liquido, la situazione sia peggiorata (guarnizione testa bruciata???) ma forse il problema e' la partenza con il motore gia' caldo...

Mi consigliano di mettere una candela nuova e prendo una NGK B9ES (prima c'era una 8).
Riprovo varie volte e ogni tanto parte ma non riesco a regolarle il minimo e ad un certo punto pare che si affoghi e si spegne e farla ripartire e' un casino.
Ora provo a rimediare un filtro aria ed eliminare una variabile.
Un'altra cosa su cui forse dovrei intervenire e' il collettore del carburatore perche' quando lo stringo, se provo a ruotare o sfilare il carburatore, ci riesco....non vorrei che riesca a succhiare aria.

Se nel frattempo vi vengono in mente altri consigli, non esitate.

Dany65

Inizia a montare un filtro e vedrai che inizi a togliere una grandissima variabile

Perché tutti i sintomi che hai elencato fanno capo a lui... fatica a tenere il minimo, fatica a partire e "affogo" quando dai gas.

Un appunto: il minimo va regolato dal carburatore (vite con la molla) e non con il filo!

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Kev734

Si si ma il fatto e' che per come era messo ora il filo, con il gas rilasciato, la valvola di aspirazione del carburatore risultava completamente chiusa.
Ora rimane aperta di 1-2mm.

Per i ricambi mi hanno indicato il figlio di Mattei a Boccea.
Che ne pensate?

Dany65

Il filo del gas non deve influire sul minimo!
Prima cosa regoli il minimo con la vite sul carburatore e poi regoli il filo in modo tale che il comando del gas abbia un paio di millimetri di gioco.

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simo54

Quoto Dany, monta un filtro e vedrai che quasi sicuramente partirà, se così non fosse puoi iniziare ad andare per esclusione, almeno un punto di domanda te lo sei tolto.

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suba

a compressione come siamo?