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Vecchio 01-03-14, 08: 53   #11
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Si li può anche richiamare lui, ma mi sembra di capire che siano loro a dover vendere..e non stanno vendendo molto ultimamente secondo le mie fonti ma magari sbaglio
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Vecchio 01-03-14, 15: 17   #12
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ormai io sono passato a quasi tutto cs xche a parere mio prodotti che durano di piu e prezzi piu bassi.lo iame con cs negli ulmi anni hanno fatto passi da gigante sia come prestazioni secondo me piu potenti e prezzi cs abbordabili.il nostro è un hobby e con i prezzi bzm diventa un lusso.bzm evoluzioni sbagliate dal 4t al carter 690,sempre un mio parere.gia cè crisi quindi se abassate un po i prezzi anche voi la gente è piu invogliata a intraprendere questo hobby
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Vecchio 01-03-14, 15: 54   #13
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ormai io sono passato a quasi tutto cs xche a parere mio prodotti che durano di piu e prezzi piu bassi.lo iame con cs negli ulmi anni hanno fatto passi da gigante sia come prestazioni secondo me piu potenti e prezzi cs abbordabili.il nostro è un hobby e con i prezzi bzm diventa un lusso.bzm evoluzioni sbagliate dal 4t al carter 690,sempre un mio parere.gia cè crisi quindi se abassate un po i prezzi anche voi la gente è piu invogliata a intraprendere questo hobby
Niente da fare continuano a fare i fighetti BZM....vendono all'estero ma non piu in italia...e si passa a iame che e decisamente meglio!!!
4t cannato di brutto e anche i 690 son daccordo... anche ae minpoacerebbe avere un 4tempi per giocare!!!

DAVID B.
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Vecchio 01-03-14, 20: 07   #14
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Con i prezzi che ha il 4t è meglio che trovi un altro gioco . facendo carter diversi cercano di produrre solo loro i pezzi compatibili x poterti cosi sperare cifre assurde.cercano piu il business che le prestazioni e durata ormai che sono conosciuti.ma c'è chi fa motori piu prestazionali piu innovativi e prezzi minori.iame completo costa di meno di un bzm completo e va di piu. Sempre un mio parere !!!
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Vecchio 01-03-14, 20: 13   #15
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Con i prezzi che ha il 4t è meglio che trovi un altro gioco . facendo carter diversi cercano di produrre solo loro i pezzi compatibili x poterti cosi sperare cifre assurde.cercano piu il business che le prestazioni e durata ormai che sono conosciuti.ma c'è chi fa motori piu prestazionali piu innovativi e prezzi minori.iame completo costa di meno di un bzm completo e va di piu. Sempre un mio parere !!!
Tutto vero!!!

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Vecchio 01-03-14, 20: 26   #16
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Con i prezzi che ha il 4t è meglio che trovi un altro gioco . facendo carter diversi cercano di produrre solo loro i pezzi compatibili x poterti cosi sperare cifre assurde.cercano piu il business che le prestazioni e durata ormai che sono conosciuti.ma c'è chi fa motori piu prestazionali piu innovativi e prezzi minori.iame completo costa di meno di un bzm completo e va di piu. Sempre un mio parere !!!
è anche il mio, sono passato da bz preparato a iame cs anche perché ormai il progetto iame minimoto è di proprietà cs e di cassetta non c'è già storia, sotto, in mezzo e sopra va + di un bz ultimo modello preparato e con una erogazione fluida in ogni parte del gas
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Vecchio 01-03-14, 20: 37   #17
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Il mio iame è da scatola preparato da top racing .una bomba e quando voglio di piu mettero albero e camera cs cosi sentiro l evoluzione.fresature ecc ecc con iame non servono è gia perfetto cosi.almeno jon so ancora nessuno che ha lavorato un motore iame come fanno tanti con bzm
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Vecchio 01-03-14, 20: 41   #18
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Ma polini? Abbiamo perso anche quella ci rimane xfortuna ancora cs.xche tutti montano gt 50 6t del 08 bzm? Le altre annate non piaciono a nessuno?
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Vecchio 01-03-14, 21: 00   #19
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Ma polini? Abbiamo perso anche quella ci rimane xfortuna ancora cs.xche tutti montano gt 50 6t del 08 bzm? Le altre annate non piaciono a nessuno?
Polini c'è sempre ma sempre con il vecchio cilindro che è cmq un buon prodotto. Mentre per Bzm qui in Lombardia il 90% dei bz montano l'ultimo modello e cioè il 2011 che danno con il factory, è fatto molto bene e va forte, albero oro o rosse cambia poco. Con il rosso allunga di + con l'oro ha + coppia sotto. Certo il 2011-2013 ha sempre le caratteristiche del bz e cioè una botta o ai bassi o ai medi a secondo del motore. Il 2008 cmq era un buon cilindro. Gli Iame si preparano anche, solo che ci voglion competenze e quindi lo fanno Riki o Jeremy per CS o Topracing direttamente. Come hai detto quel cilindro e quei carter son fatti talmente bene che è + facile peggiorare che migliorare ma le versioni supercannone ci sono
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Vecchio 01-03-14, 21: 14   #20
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Polini c'è sempre ma sempre con il vecchio cilindro che è cmq un buon prodotto. Mentre per Bzm qui in Lombardia il 90% dei bz montano l'ultimo modello e cioè il 2011 che danno con il factory, è fatto molto bene e va forte, albero oro o rosse cambia poco. Con il rosso allunga di + con l'oro ha + coppia sotto. Certo il 2011-2013 ha sempre le caratteristiche del bz e cioè una botta o ai bassi o ai medi a secondo del motore. Il 2008 cmq era un buon cilindro. Gli Iame si preparano anche, solo che ci voglion competenze e quindi lo fanno Riki o Jeremy per CS o Topracing direttamente. Come hai detto quel cilindro e quei carter son fatti talmente bene che è + facile peggiorare che migliorare ma le versioni supercannone ci sono
A prova di quello che dici il mio bzm che nn è di scatola ma nn sara pompatissimo giusto 2 lavoretti a rozzano giako con il suo iame cannone mi ha strappato via gli adesivi
Come si vede dal video di domenica a rozzano.
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