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Vecchio 29-11-13, 08: 54   #21
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Controlla come ti hanno detto se è posizionato bene io volano poi per metterlo a 3 decimi basta che prendinuna vecchia scheda telefonica e la interponi tra volano e bobina prima di serrare quest'ultima
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Vecchio 29-11-13, 20: 34   #22
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Controlla come ti hanno detto se è posizionato bene io volano poi per metterlo a 3 decimi basta che prendinuna vecchia scheda telefonica e la interponi tra volano e bobina prima di serrare quest'ultima
Il volano l'ho posizionato bene e ho portato anche la bobina a 3 decimi, ma niente
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Vecchio 29-11-13, 22: 04   #23
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la cosa che mi fa più strano è come sia possibile che la mia bobina Polini non sia compatibile con un volano Polini mentre con una bobina BZM sì... e poi già il semplice fatto di dover fare alcune modifiche al carter per montare una bobina BZM tre ferri che non è della stessa marca... tutto ciò mi sembra un discorso piuttosto strano...

che ne pensate?
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Vecchio 30-11-13, 00: 26   #24
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la cosa che mi fa più strano è come sia possibile che la mia bobina Polini non sia compatibile con un volano Polini mentre con una bobina BZM sì... e poi già il semplice fatto di dover fare alcune modifiche al carter per montare una bobina BZM tre ferri che non è della stessa marca... tutto ciò mi sembra un discorso piuttosto strano...

che ne pensate?
infatti non è che torni tanto sta cosa, specialmente se il codice del pezzo è lo stesso, e io a parte i fori, che non credo servano a niente, non ci vedo niente di diverso...a questo punto secondo me è il volano che non è più buono, riesci a farti prestare un altro volano polini e a provare??
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Vecchio 30-11-13, 11: 00   #25
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infatti non è che torni tanto sta cosa, specialmente se il codice del pezzo è lo stesso, e io a parte i fori, che non credo servano a niente, non ci vedo niente di diverso...a questo punto secondo me è il volano che non è più buono, riesci a farti prestare un altro volano polini e a provare??
Io ho già provato con il mio vecchio volano Poilini che è perfettamente funzionante...
lo voglio cambiare perchè si sono spanate le filettature dove avvitano le levette accensione e si svitano sempre facendo danni a tutto il carter e non solo (le striture presenti sul mio vecchio volano sono dovute a questo)

Comunque per provare ho rimesso il mio e la mini parte al primo colpo, mentre con il volano che mi hanno venduto niente
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Vecchio 30-11-13, 11: 25   #26
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hai provato un'altra bobina? Se non sbaglio le bobini polini ci sono di diverso tipo forse c'è una selletra una idm e poi c'era anche la ducati grigia o nera, sempre se non sbaglio, la bz e idm quindi magari quel volano va accoppiato ad una bobina idm. Hai per caso provato la bobina bz con quel nuovo volano e va?
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Vecchio 30-11-13, 12: 20   #27
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hai provato un'altra bobina? Se non sbaglio le bobine polini ci sono di diverso tipo forse c'è una selletra e una idm e poi c'era anche la ducati grigia o nera, sempre se non sbaglio.
La bz è idm quindi magari quel volano va accoppiato ad una bobina idm. Hai per caso provato la bobina bz con quel nuovo volano e va?
non avevo riletto...
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Vecchio 30-11-13, 13: 55   #28
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Il provlema è il volano, io ho provato volano polini e zocchi con bobina polini e ducati grigia, in tutte le combinazioni possibli e non ho mai avuto problemi, se con il volano vecchio va e quello nuovo no allora il problema è il volano... Polini non fa "arlecchino" per cui o va oppure se non va è perché è rotto! probilmente è smagnetizzato o ha qualcosa che non va con i magneti o con la posizione.
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Vecchio 30-11-13, 22: 27   #29
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Ho chiesto e lui mi ha detto che usava il volano con una bobina arancio tre ferri (che a quanto ne so io è BZM), mentre io l'ho montato con una bobina nera due ferri...

potrebbe essere questo il problema???
strano... per quel che ne só i volani montati sui Polini son IDM e Selettra (motore GP2), il primo funziona con bobine due ferri IDM nera, Ducati grigia, Blata, e replica cina, il secondo con bobine a tre ferri nera Polini (ora fuori catalogo), Bzm rossa e forse quache altra che nn ho provato... la differenza tra i due volani sta nella posizione dei magneti rispetto alla chiavetta... quindi penso che sarebbe saggio accertare, una volta per tutte, se i due volani hanno la stessa fasatura, cioé chiavetta e magneti nello stesso punto...
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