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Vecchio 29-05-13, 01: 13   #1
rdf
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predefinito Tele da burnout..senza burnout!

guardate un po' qua



mi sono ritrovato alle tele nella parte centrale della gomma, non mi era mai capitato.

da cosa può dipendere? Pmt 105 gonfiata a freddo ad 1.7 (io sono quasi 80 senza tuta), la gomma non è nuova ma era ancora utilizzabile, sulle spalle dovevo ancora finire di consumare i riferimenti e non vi è alcuno scalino (che tra l'altro non riscontro più da moltissimo tempo gonfiando le gomme alla (spero) giusta pressione)
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Vecchio 29-05-13, 12: 24   #2
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sembra una gomma che ha fatto solo autostrada
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Vecchio 29-05-13, 12: 32   #3
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L'avatar di manu491
 
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per me hai girato con la ruota disallineata
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-13, 17: 19   #4
rdf
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
per me hai girato con la ruota disallineata
Ho appena controllato e la ruota è allineata. Io capisco che l'xbikes ha molto rettilineo ma una cosa così non l'avevo mai vista e non capisco da cosa possa dipendere
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Vecchio 29-05-13, 17: 27   #5
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L'avatar di totò79
 
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Forse hai trovato una gomma "difettosa" nel senso che in quella zona non si era attaccata perfettamente, e con il consumo e saltato via.
Oppure per caso tendi a bloccare la ruota posteriore nelle staccate...????????
Sembra come quella della bici quando ci davamo dentro a far bloccare la ruota post......

Naturalmente mio parere personale...............
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Vecchio 29-05-13, 18: 21   #6
rdf
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Originariamente inviata da totò79 Visualizza il messaggio
Forse hai trovato una gomma "difettosa" nel senso che in quella zona non si era attaccata perfettamente, e con il consumo e saltato via.
Oppure per caso tendi a bloccare la ruota posteriore nelle staccate...????????
Sembra come quella della bici quando ci davamo dentro a far bloccare la ruota post......

Naturalmente mio parere personale...............
No non mi capita mai di bloccare il posteriore, il freno dietro lo uso principalmente a moto piegata.
Tra l'altro non mi era mai capitato, ormai sarà più di due anni che corro quindi escluderei un problema legato al mio stile di guida. A questo punto mi sa che sarà stata la gomma difettosa
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Vecchio 29-05-13, 19: 09   #7
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Per me prende sul parafango o da qualche parte
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Vecchio 29-05-13, 23: 29   #8
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ma come riuscite a lavorare con pressioni così alte ??? ... beati voi ... io 90kg davanti 1.1 e dietro 1.3 ... a freddo chiaramente .... oltre quelle pressioni stò sempre in terra
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..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"
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Vecchio 29-05-13, 23: 44   #9
rdf
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Originariamente inviata da Hollywood Visualizza il messaggio
ma come riuscite a lavorare con pressioni così alte ??? ... beati voi ... io 90kg davanti 1.1 e dietro 1.3 ... a freddo chiaramente .... oltre quelle pressioni stò sempre in terra
anche io usavo simili valori, nel mio caso ho dovuto solamente superare una "barriera psicologica". Alzando le pressioni ho migliorato il tempo e soprattutto il portafoglio, ora la gomma dura molto di più e non faccio mai scalino, mentre con 1.1-1.3 dopo poche uscite scalino e successivamente tela sulla spalla

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Originariamente inviata da suba Visualizza il messaggio
Per me prende sul parafango o da qualche parte
sembra di no (almeno da fermo), e gli amici con cui giravo non hanno notato nulla di strano
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Vecchio 30-05-13, 18: 13   #10
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guarda qua nn è questione di psicologia ... o meglio .... al posteriore forse riuscirei anche ad alzarla di 0.1 o 0.2 .... la prossima volta intendo provare ..... ma all'anteriore ho provato e riprovato .... come supero quella pressione vado in terra ad ogni curva , magari sarà anche questione di assetto ....
però devo confermare assolutamente quello che dici ... con la posteriore ho una durata normalissima ... con la anteriore scalino di brutto in brevissimo tempo anche avendo il cerchio stretto .... pazienza ....
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