27-02-13, 20: 23
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 22-09-07
ubicazione: goito (mn)
Età : 52
Messaggi: 2,011 Minimoto: ZPF CON MOTORE ZPF- MALOSSI
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io uso il dot 5 e da quando l'ho cambiato nn ho avuto + problemi sia io che gli altri del team
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28-02-13, 00: 13
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#12 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-05-09
ubicazione: Petrignano di Assisi PG
Messaggi: 2,031 Minimoto: E' venuta al mondo...si chiama STAMAS SR RACE FACTORY UFFICIALE 2012 !!!
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La differenza Ste come dici tu la fanno nelle piste corte e strette dove non hanno tempo per raffreddarsi e/o sgonfiarsi per cui direti ottimo prodotto!!! Io soprattutto soffrivo tanto visto anche il peso non da minimotista!!! P.s. se vuoi un altro consiglio, se pesicchi oppure se stacchi forte, non usare mai il dot 5 usa solo il 4!!! Almeno io uso olio PAKELO ed è un livello sopra tutti!!!
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28-02-13, 09: 22
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#13 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
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28-02-13, 12: 05
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#14 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 18-12-09
ubicazione: ......
Messaggi: 99 Minimoto: dm 50 cc 2009
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io il tubo in treccia l'ho comprato alla tecno moto gia un anno fa e mi è stato consigliato l'olio motul factory rbf 660 che è un dot 4 ma ha un punto di ebollizione altissimo 325 gradi.....problema risolto
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28-02-13, 16: 13
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#15 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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