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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Prima di tutto dovevi svuotare tutto dalla benzina, nel tuo caso non hai nemmeno chiuso il rubinetto. La benzina col tempo tende ad evaporare, l'olio che rimane precedentemente a contatto con la benzina perde le sue caratteristiche lubrificanti cominciando prima ad addensare e poco dopo a solidificare e infine puzzare, questo degrado del carburante stesso, ha intaccato prima di tutto L'OTTURATORE del carburante riempiendo tutto il motore fino ad arrivare nello scarico...
Adesso ti tocca rimuovere lo scarico, la candela (questa rimettila nuova) e far uscire tutto. Pulire perfettamente tutto il carburatore pezzo per pezzo con aria e benzina fresca
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#12 |
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Junior Biker
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ubicazione: Toscana
Messaggi: 439 Minimoto: DM & DM
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#13 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-10
ubicazione: Cento (Fe)
Messaggi: 58 Minimoto: DM2006
bzm50 6t
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Grazie a tutti per i preziosi consigli!! Non mi aspettavo tante risposte!! Penso di aver capito, appena riesco lo pulisco per bene e controllo lo spillo, comunque il pacco lamellare è a posto, nel senso che guardandolo contro luce non si vede la luce passare, quindi chiude bene...
Ma un carburatore che funziona bene dovrebbe far uscire la benzina solo dagli sfiati a DX e SX inclinandolo in qualsiasi direzione? Cioè, non deve uscire la benzina sia dall'attacco del filtro che da quello del pacco lamellare come faceva a me?? |
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#14 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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No solo dagli sfiati a dx e sx
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#15 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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ma nn é vero... gli sfiati sono alti, prima la broda tarvasa attraverso il polverizzatore e prosegue seguendo l´inclinazione del carburatore... le lamelle sul tuo pacco, anche se nn vedi "luce", dubito che abbiano una tenuta stagna... quindi controlla... ma ripeto che puó essere semplicemente il gallaggiante incastrato, a me é successo molte volte...
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#16 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-10
ubicazione: Cento (Fe)
Messaggi: 58 Minimoto: DM2006
bzm50 6t
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Quindi per provare le lamelle cosa faccio? Smontò il pacco lo riempì di benzina e vedo se passa attraverso le lamelle? Sicuramente un po ne passerà secondo me...
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#17 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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Quote:
Il tuo problema è solamente lo spillo del galleggiante che si era bloccato e per pendenza si è riempito il motore. Smontare pulire il carburatore e asciugate tutto il motore ribaltandolo. Buon lavoro.
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#18 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Smonti il pacco, lo pulisci bene, poi lo appoggi alla bocca ed aspiri, se passa aria le lamelle sono andate.
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#19 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-10
ubicazione: Cento (Fe)
Messaggi: 58 Minimoto: DM2006
bzm50 6t
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Allora, ho smontato tutto, ho tolto il motore per eliminare la miscela dal carter e pensavo ce ne fosse di più, poi ho smontato e pulito tutto il carburatore ma quando l'ho rimontato mi faceva lo stesso scherzo, cioè se lo inclinò un po avanti o indietro esce benzina.... ma siete sicuri che questo non sia normale??
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#20 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-09-10
ubicazione: cremona
Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo
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ma dv esce??? dai due sfoghi ai lati o cosa???
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