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Vecchio 03-07-06, 17: 04   #11
lorey
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Ma la mezzaluna c'è ancora..... il volano chiude sulla mezzaluna?
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Vecchio 03-07-06, 17: 06   #12
Anomino
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Vecchio 03-07-06, 19: 56   #13
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Originariamente inviata da lorey
Ma la mezzaluna c'è ancora..... il volano chiude sulla mezzaluna?
Ha ragione Lorey!!! Blabla, svita la vite del volano, leva quest'ultimo e controlla che la chiavetta a mezzaluna che si innesta sull'albero sia al suo posto. Quando monti il volano, l'incavo che ha il suo foro passante deve incastrrsi sulla chiavetta, senza aver gioco. Poi riavvita il dado, chiudi e prova... il fatto che fiamma e scoppietta significa che è fuori fase, quindi il volano gira per i fatti suoi...
__________________
Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
giggiox non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-06, 23: 33   #14
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Ok ragazzi grazie per le risposte adesso provo
blabla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-06, 23: 41   #15
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Scusate una cosa... sapete come si può svitare la vite del volano senza che ci sia la vite nella frizione ? Cioè la vite della frizione mi si svita subito e quella del volano invece rimane dura, come posso fare per allentare anche il bullone del volano senza rovinare nulla ? Scusate ma sono una
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Vecchio 03-07-06, 23: 45   #16
lorey
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O monti la frizione con il blocca frizione o usi una chiave a compasso (non sò cosa sia....) per tenere fermo il volano.
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Vecchio 03-07-06, 23: 49   #17
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Grazie lorey, come al solito sei velocissimo nelle risposte
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Vecchio 04-07-06, 09: 31   #18
Anomino
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Vecchio 04-07-06, 09: 39   #19
lorey
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Originariamente inviata da bennymax
la chiave a compasso lorey è proprio un compasso... altre colte è piatta tipo fionda con due perni che fuoriescono.
in pratica infili i due perni nei buchi del volano e lo tieni fermo e con la chiave sviti il dado...
Grande benny..... allora ce l'ho.... la uso per cambiare i dischi alla smerigliatrice.
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Vecchio 04-07-06, 10: 03   #20
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