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Vecchio 28-11-05, 19: 51   #11
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dai ma ti pare ke possa fare gare..mi passa il bimbo di 8 anni
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Vecchio 28-11-05, 20: 02   #12
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Beh tu ce skerzi ma quei pikkoletti so micidiali....
Pesano poko e anke kon 8cv sotto il kulo volano!!!
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Vecchio 28-11-05, 20: 03   #13
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si poi questo è uno ke korre nel kampionato ita..è una bellezza vederlo girare..si inkarena tutto
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Vecchio 28-11-05, 20: 07   #14
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ce credo
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Vecchio 28-11-05, 20: 08   #15
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cmq ritornando alla storia del cilindro..devo travare qualkuno ke ha montato il 50 e kiedere kom'è!!!!!!!!!
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Vecchio 28-11-05, 23: 21   #16
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ho mandato un pm ad un ragazzo ke vendeva una dm kol kit 50cc..questa è la sua risposta..

il 50 cc a 5 travasi ha più risposta ai bassi regimi ed ha una progressione migliore, mentre il 39 cc a 5 travasi per essere sfruttato al pieno bisogna essere professionisti.
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Vecchio 29-11-05, 00: 38   #17
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te l'avevo detto iooooooooo.....
50 forever
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Vecchio 29-11-05, 00: 45   #18
lorey
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Bene allora andrà per il 50 bzm, forse dopo Natale mi faccio un regalino

Per il momento visto che questa settimana sono in vacanza forzata (a lavoro mi hanno imposto di consumare le ferie del 2004 altrimenti a gennaio le perdo) ne approfitto per fare qualche lavoretto alla mini...... carburatore a parte.... top secret venerdi dovrei finire
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Vecchio 29-11-05, 08: 48   #19
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ricapitolando il 50 bzm è compatibile con i carter polini ok, ma è lo stesso 50 che usano sui carter bzm o è una versione particolare?
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Vecchio 29-11-05, 09: 38   #20
Anomino
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