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Vecchio 26-02-12, 14: 31   #11
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io ho una flangia di scarico per collettori (su pbp) e con quella ci volevo fare lo spessore ma visto ke si guadagna solo in accellerazione non me ne faccio nulla gia' ne ho troppa ora e poco allungo quindi devo lavorare su altro x avere piu' allungo
Per migliorare in alto o usi un collettore più corto se ce l'hai,ma il discorso è sempre lo stesso,sposti la curva verso regimi più alti quindi quello che guadagni sopra lo perdi sotto o bisogna intervenire direttamente sul motore in termini di volumetrie del carter, fasi e geometrie delle luci del cilindro.
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Vecchio 26-02-12, 15: 03   #12
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a questo punto mi viene da pensare ke sia lo scarico non adatto xkè il motore della mia phantom era un bzm 40cc (quindi lo scarico è per un 40cc) ora ho un bzm 50 6t e lo scarico è rimasto lo stesso di prima, ho cambiato l'albero a spalle rosse 39.6 ho accorciato i rapporti 6/65 e mi manca l'allungo scarica tutto subito dopo queste prove ora è rimasto solo di provare a cambiare lo scarico e metterne uno per il 50 e vedere cosa cambia
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Vecchio 26-02-12, 15: 14   #13
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Originariamente inviata da luca z1000 Visualizza il messaggio
a questo punto mi viene da pensare ke sia lo scarico non adatto xkè il motore della mia phantom era un bzm 40cc (quindi lo scarico è per un 40cc) ora ho un bzm 50 6t e lo scarico è rimasto lo stesso di prima, ho cambiato l'albero a spalle rosse 39.6 ho accorciato i rapporti 6/65 e mi manca l'allungo scarica tutto subito dopo queste prove ora è rimasto solo di provare a cambiare lo scarico e metterne uno per il 50 e vedere cosa cambia
Senza stare a cambiare scarico subito che le marmitte non le regalano...prova a mettere una boccola da 12mm nello spillo. Non costa niente e ci vuole un attimo a far la prova...a volte attento che è necessario ingrassare un po'. Probabilmente risolvi il tuo problema o comunque la situazione migliora.
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Vecchio 26-02-12, 15: 45   #14
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Potrebbe anche essere che son basse le fasi di travasi e scarico,
potresti intervenire con una cupola e delle guarnizioni,
xkè le espensioni specialmente quelle per 40cc sono già accordate altine.
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Vecchio 26-02-12, 18: 26   #15
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E' uno degli effetti della marmitta del 40, tutto regolare, secondo necessità di utilizzo.
Per migliorare (non risolvere) segui il consiglio di Simo36.
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Vecchio 26-02-12, 19: 19   #16
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ok posso provare ma se mi spieghi meglio come fare xkè non ho capito bene il fatto di mettere la boccola da 12 nello spillo, cosa intendi x spillo?
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Vecchio 26-02-12, 20: 16   #17
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è una boccolina da inserire dentro lo spillo
in modo da ridurne il diametro.
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Vecchio 26-02-12, 20: 20   #18
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Lo spillo è la parte cilindrica terminale della espansione, dove si infila il silenziatore.
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Vecchio 27-02-12, 00: 25   #19
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Ok provo a fare così,la boccola da inserire deve avere una lunghezza in particolare o no?
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Vecchio 27-02-12, 01: 00   #20
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