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Vecchio 30-04-12, 11: 08   #101
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L'avatar di resa1986
 
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
Ma non avete solo telai cinesi per regolamento?
diciamo che potremmo pensare per l'anno prossimo un monomarca un po piu italiano di telaio...... quest'anno è il rodaggio, poi vedremo un po.....
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Vecchio 30-04-12, 11: 35   #102
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Originariamente inviata da fabiosix Visualizza il messaggio
bene bene! se andavi a jesolo dovevi montare 7-60 o anche più lungo, a torre ieri ho girato con 6-60 te con che rapporto giravi?
Quanto è lungo il rettilineo di Jesolo?
io a campo di carne (120 metri) montavo il 6/66 ma ero un pò cortino a dire il vero...
un 6/64 mi sarebbe stato perfetto.
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Vecchio 30-04-12, 11: 43   #103
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L'avatar di tereleo
 
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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
diciamo che potremmo pensare per l'anno prossimo un monomarca un po piu italiano di telaio...... quest'anno è il rodaggio, poi vedremo un po.....
Daccordissimo, io liberalizzerei le ciclistiche, tanto non credo che qualcuno si metta a modificare un telaio ita per impiantarci un motore cina aria, però, soprsttutto per chi comincia e per i piccoli avere un telaio buono aiuta tanto ad apprendere, anche con motori a bassa cavalleria. Per ora è vero che c'è poco come alternativa..AVO (che sistemato un attimo è veramente buono)..WT e qualche altra cinesata con forcellone scomponibile e carene c1....ma altri potrebbero cimentarsi in operazioni come questa di Matrix e dar vita ad un nuovo modo di intendere la minimoto in modo economico...
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Vecchio 30-04-12, 11: 45   #104
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Originariamente inviata da tereleo Visualizza il messaggio
Daccordissimo, io liberalizzerei le ciclistiche, tanto non credo che qualcuno si metta a modificare un telaio ita per impiantarci un motore cina aria, però, soprsttutto per chi comincia e per i piccoli avere un telaio buono aiuta tanto ad apprendere, anche con motori a bassa cavalleria. Per ora è vero che c'è poco come alternativa..AVO (che sistemato un attimo è veramente buono)..WT e qualche altra cinesata con forcellone scomponibile e carene c1....ma altri potrebbero cimentarsi in operazioni come questa di Matrix e dar vita ad un nuovo modo di intendere la minimoto in modo economico...
Sono daccordo, e mantenere la costante motore STD uguale per tutti,
poi male male basta vietarlo espressamente per regolamento di usare un telaio "di fama" modificato per cina aria.
Però non sarebbe male nemmeno appoggiarsi ad AVT per ottenere un prodotto subito sufficiente a costi alla portata di qualsiasi portafoglio,
anche xkè ne potrebbe nascere una nuova filosofia di pensiero....
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Vecchio 30-04-12, 11: 58   #105
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Mah, mettersi a modificare ciclistiche di fama col rischio di buttare tutto mi sembra assurdo...a meno di recuperare vecchie versioni ormai senza valore...alla fine allora coi 70 € dell'avotech si fa prima...vedo meglio un generarsi di tentativi di taglia e cuci sostenuto dal fatto che i propulsori hanno dei limiti (imposti o comunque intrinsechi) e lasciano tempo e risorse per ingegnarsi sulla ciclistica...ovviamente non saranno più i 50 € di una cinese usata ed abbandonata in garage da qualcuno ma in ogni caso rimangono budget relativamente bassi che permettono anche di sbagliare un po' in funzione di esperimenti e tentativi vari...
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Vecchio 30-04-12, 13: 29   #106
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Per caso è possibile stimare un prezzo di vendita? Giusto per capire se può essere visto come soluzione budget oppure se, essendo di qualità, andrà a costare molto.
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Vecchio 30-04-12, 14: 16   #107
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Quanto è lungo il rettilineo di Jesolo?
io a campo di carne (120 metri) montavo il 6/66 ma ero un pò cortino a dire il vero...
un 6/64 mi sarebbe stato perfetto.
non so quanto è lungo, c' è qualcuno che lo sa?
fabiosix non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-12, 15: 01   #108
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xkè ragionando un attimo sul regime max
è semplice capire che se un motore da 15000 fà 75kmh
uno da 10000 giri col solito rapporto farebbe i 50kmh...
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Vecchio 30-04-12, 15: 06   #109
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Sono daccordo, e mantenere la costante motore STD uguale per tutti,
poi male male basta vietarlo espressamente per regolamento di usare un telaio "di fama" modificato per cina aria.
Però non sarebbe male nemmeno appoggiarsi ad AVT per ottenere un prodotto subito sufficiente a costi alla portata di qualsiasi portafoglio,
anche xkè ne potrebbe nascere una nuova filosofia di pensiero....
Non conosco la storia del telaio AVO, so che l'ho preso nuovo a 67 € e che con qualche aggiustatina fa egregiamente il suo servizio. Se l'hanno fatto direi che possano rifarlo no? Anche a un prezzo maggiore ne varrebbe la pena comunque, a parte per i bimbi per i quali è forse un po' grandino...
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Vecchio 30-04-12, 15: 14   #110
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Non conosco la storia del telaio AVO, so che l'ho preso nuovo a 67 € e che con qualche aggiustatina fa egregiamente il suo servizio. Se l'hanno fatto direi che possano rifarlo no? Anche a un prezzo maggiore ne varrebbe la pena comunque, a parte per i bimbi per i quali è forse un po' grandino...
l'avotek credo che non venga più fatto xkè venivano fatti da LCS che è sotto processi vari,
da quanto ho capito AVT stà commissionando un telaio a matrix
nella sua soluzione a piastre.
Di sicuro sarà migliore di un classico MK.

Anzi visto che si parla di questo telaio a piastre, forse sarebbe l'ora di dargli un nome...
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