Aiuto mi frena da sola - Pagina 3

denny94 · 12-08-11, 19: 12

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Originariamente inviata da bull990

ciao io con la mia ho piu' o meno lo stesso problema...accendere si accende...ma resiste qualche secondo poi si spegne....e' dunque un problema di minimo???perke' anche quando giro se nn tengo su il gas si spegne....come lo risolvo questo problema??(dove e come intervenire)

ci dovrebbe essere una vite dell'aria e girarla e senti a orecchio ke si alza il minimo...

Nicola_mk · 12-08-11, 19: 17

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Originariamente inviata da denny94

ci dovrebbe essere una vite dell'aria e girarla e senti a orecchio ke si alza il minimo...

La vite dell'aria credo sia nei phbg, non negli sha...

denny94 · 12-08-11, 19: 18

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Originariamente inviata da Chrix87

Ok quindi devo controllare che il galleggiante non si incastri, come funziona la leva dell'aria, controllare se il filtro benzina è ok, controllare il rubinetto che giri in maniera normale (comunque è parecchio duro a girare sull'mk2 invece è morbidissimo) e poi la solita controllata generale al carburatore e provare una candela più fredda.

Ok grazie per i consigli oggi o domani mi metto subito all'opera

per quanto riguarda la leva dell'aria togli il filtro dell'aria e vedi come funziona se tiri giu la levetta cosa fa...se nn mi sbaglio quando tiri giu la levetta dovrebbe essere grassa,cioè l'aria tirata,quando invece e su dovrebbe essere magra perkè entra piu aria...
funziona cosi......sul mio carburatore è cosi...

denny94 · 12-08-11, 19: 23

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Originariamente inviata da Nicola_mk

La vite dell'aria credo sia nei phbg, non negli sha...

si che ci dovrebbe essere....è una vite in oro...sul lato destro del carburatore...guardando la minimoto dal culo

Nicola_mk · 12-08-11, 19: 32

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Originariamente inviata da denny94

si che ci dovrebbe essere....è una vite in oro...sul lato destro del carburatore...guardando la minimoto dal culo

So cos'è la vite dell'aria

e non so che carburatore abbia lui, ma negli sha non c'è .

denny94 · 12-08-11, 19: 35

ahh!!! nn c'è,nn lo sapevo..ma scs ma come fa ad alzarsi il minimo con quei carburatori..???

Nicola_mk · 12-08-11, 19: 37

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Originariamente inviata da denny94

ahh!!! nn c'è,nn lo sapevo..ma scs ma come fa ad alzarsi il minimo con quei carburatori..???

Con la vite del minimo.
La vite aria/miscela mica serve per alzare il minimo!

leonardo · 12-08-11, 20: 26

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Originariamente inviata da Nicola_mk

La vite dell'aria credo sia nei phbg, non negli sha...

non vorrei dire una bufala ma quella vite regola il passaggio della miscela e non dell'aria. o riguardato anche gli esplosi della dell'orto sui phbg.

Nicola_mk · 12-08-11, 21: 02

Per essere chiari la vite ARIA è l'opposto della vite MISCELA! Tutte e due agiscono solo ed esclusivamente a regime MINIMO del motore. La vite ARIA (come dice il nome) aumenta/diminuisce la quantità d'aria nel circuito del minimo data una quantità fissa di benzina lasciata passare dal getto del minimo. Più avviti e meno aria passa = ingrassi. Più sviti più aria passa = smagrisci. La vite MISCELA aumenta/diminuisce la quantità di benzina nel circuito del minimo. Più avviti meno benzina passa = smagrisci. Più sviti più benzina passa = ingrassi.Dipende che tipo di carburatore hai e che vite hai. Una esclude l'altra.

fantastik · 12-08-11, 21: 24

denny94 ti stai un po confondendo con le idee....
se la mini con l'aria aperta cioe' tirata va bene significa che sei magro.

12-08-11, 19: 35	#26
denny94 Junior Biker Registrato dal: 29-07-11 ubicazione: torino Età : 31 Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..	ahh!!! nn c'è,nn lo sapevo..ma scs ma come fa ad alzarsi il minimo con quei carburatori..??? __________________ quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala

12-08-11, 21: 02	#29
Nicola_mk Mini Biker Registrato dal: 06-07-11 ubicazione: Uzzano (PT) Messaggi: 93 Minimoto: Cinese ad aria MK2	Per essere chiari la vite ARIA è l'opposto della vite MISCELA! Tutte e due agiscono solo ed esclusivamente a regime MINIMO del motore. La vite ARIA (come dice il nome) aumenta/diminuisce la quantità d'aria nel circuito del minimo data una quantità fissa di benzina lasciata passare dal getto del minimo. Più avviti e meno aria passa = ingrassi. Più sviti più aria passa = smagrisci. La vite MISCELA aumenta/diminuisce la quantità di benzina nel circuito del minimo. Più avviti meno benzina passa = smagrisci. Più sviti più benzina passa = ingrassi.Dipende che tipo di carburatore hai e che vite hai. Una esclude l'altra.

12-08-11, 21: 24	#30
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	denny94 ti stai un po confondendo con le idee.... se la mini con l'aria aperta cioe' tirata va bene significa che sei magro.

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