Differenze sigle carburatori SHa,phbg,ecc...

taurus76 · 14-06-06, 22: 14

Raga Qual' è la differenza a paritò di carburatore la sigle del tipo carburatore 16/16 sha ,oppure 16/16 phbg e cosi via,sono un novello !

miki · 14-06-06, 22: 28

capisco che sei un novello, cmq se usavi il cerca potevi evitare di aprire qst post.

Cmq l' sha è un carb semplice e meno potente con solo il getto del max
mentre PHBG è molto + complesso e molto + peformante, ma anche più difficile da carburare visto cheè composto da molte + parti.

taurus76 · 14-06-06, 22: 43

Mi scuso se ho aperto un post inutilmente,cmq se io su una mini ad aria cinese monto un 16/16 sha,ottengo qualche risulatato?
Cmq và carburato con i getti esatto?

Ale4-> · 15-06-06, 00: 09

hai un miglioramento di erogazione (cmq meglio di un originale è)
puoi carburarlo meglio!
e va carburato attraverso il getto!

mattia90 · 15-06-06, 07: 14

io ho messo l'sha 15...va meglio di prima (mi consuma anche meno del 12 ) pero niente di magico!!!!

miki · 15-06-06, 08: 53

si, difatti ogni SHA che monti, non cambia quasi nulla, io ho provato una motina con scarico jetpro, lamelle polini, friza regolabile e un car 15/15 carburato a pennello e l'erogazione non era una delle migliori, anzi no, non era cambiato quasi niente

mattia90 · 15-06-06, 08: 58

Quote:

Originariamente inviata da miki

si, difatti ogni SHA che monti, non cambia quasi nulla, io ho provato una motina con scarico jetpro, lamelle polini, friza regolabile e un car 15/15 carburato a pennello e l'erogazione non era una delle migliori, anzi no, non era cambiato quasi niente

quoto...io c'ho rinunciato, basta con le modifiche..la vera pecca delle cinesi ad aria è il motore è inutile che modifichi, modifichi e modifichi ancora....bisognerebbe cambiare solo il motore e poi si vedono le vere differenze, almeno questo riguarda la mia mini....non so le vostre!!

Ale4-> · 15-06-06, 09: 22

io monto:
Big Bore;
jet pro;
sha 14/14;
lamelle monopetalo in carbonio;
frizione regolabile con molle zocchi;
gas rapido;

la differenza tra l'originale e adesso si sente, sembra un'altra moto!!!

mattia90 · 15-06-06, 09: 49

allora che dire: BEATO TE!!!!
è vero che nn monto il big bore....ma qualche cosa in piu si deve sempre sentire...invece nella mia nn si percepisce nessun miglioramento!!

15-06-06, 09: 56

14-06-06, 22: 14	#1
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Differenze sigle carburatori SHa,phbg,ecc... Raga Qual' è la differenza a paritò di carburatore la sigle del tipo carburatore 16/16 sha ,oppure 16/16 phbg e cosi via,sono un novello !

14-06-06, 22: 28	#2
miki MotoGP Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Boscotrecase (NA) Età : 35 Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..	capisco che sei un novello, cmq se usavi il cerca potevi evitare di aprire qst post. Cmq l' sha è un carb semplice e meno potente con solo il getto del max mentre PHBG è molto + complesso e molto + peformante, ma anche più difficile da carburare visto cheè composto da molte + parti. __________________

15-06-06, 00: 09	#4
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	hai un miglioramento di erogazione (cmq meglio di un originale è) puoi carburarlo meglio! e va carburato attraverso il getto! __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/7680-ecco-mia-yzf-r1.html

15-06-06, 07: 14	#5
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	io ho messo l'sha 15...va meglio di prima (mi consuma anche meno del 12 ) pero niente di magico!!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

15-06-06, 08: 53	#6
miki MotoGP Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Boscotrecase (NA) Età : 35 Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..	si, difatti ogni SHA che monti, non cambia quasi nulla, io ho provato una motina con scarico jetpro, lamelle polini, friza regolabile e un car 15/15 carburato a pennello e l'erogazione non era una delle migliori, anzi no, non era cambiato quasi niente __________________

14-06-06, 22: 43	#3
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Mi scuso se ho aperto un post inutilmente,cmq se io su una mini ad aria cinese monto un 16/16 sha,ottengo qualche risulatato? Cmq và carburato con i getti esatto?

15-06-06, 09: 22	#8
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	io monto: Big Bore; jet pro; sha 14/14; lamelle monopetalo in carbonio; frizione regolabile con molle zocchi; gas rapido; la differenza tra l'originale e adesso si sente, sembra un'altra moto!!! __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=7680

15-06-06, 09: 49	#9
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	allora che dire: BEATO TE!!!! è vero che nn monto il big bore....ma qualche cosa in piu si deve sempre sentire...invece nella mia nn si percepisce nessun miglioramento!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

15-06-06, 09: 56	#10
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