emmark

No, non ci ho fatto caso..... due taglietti dove? e poi si rimetterebbe agganciato normalmente sulle sue staffe ma invertito? (posizionato come ora ma su steli invertiti?)

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piero

grazie ziofranz

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tonioworld

Scusate, ma la gomma va girata oppure non ha senso di rotazione e si puù lasciare come stà?

-SiNaPtIkO-

ma il freno me lo ritrovo dall'altro lato?!

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emmark

ma io penso che si debba togliere la ruota e ruotare semplicemente gli steli lasciandoli nelle sedi originarie....
Quindi il freno starà sempre a sinistra etc. etc.
Solo il parafango è invertito!!!!
Se si trova una soluzione per quello il gioco è fatto!!!

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ziofranZ

beh, il freno non ha un senso di rotazione preciso, quindi sta a te... io ce l'ho a dx ora e funziona bene.
anke la ruota (a meno ke non abbiate le gomme intagliate) nn ha un verso.

i 2 taglietti andrebbero fatti sulla parte anteriore del parafango, esattamente dove tocca la forca, e della stessa forma, ovviamente. così creeresti l'incasso x farcele stare

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tonioworld

Credo che sia un'ottima soluzione!!!!!
Stavo pensando ad una cosa: le MK2-******, o come le volete chiamare, hanno lo sterzo larghissimo rispetto alle altre. Non è che conviene accorciarlo di qualche cm, togliendo le manopole e segandolo agli estremi?

tonioworld

Compliementi allo zio per i 1000 messaggi!!!!!!

Sks28

Mk2 thanks cmq si si può segare un po, è una caratteristica tipica mk2-4 e a volte 5 il manubrio così largo
hehe già auguri io i miei 100 li ho passati da 1 po' ma mi ricordo qnd li passai....fui orgoglioso davvero ma basta OT e torniamo alla discussione