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Vecchio 13-11-10, 00: 20   #41
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ah ekko allora nn è un caso
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Vecchio 13-11-10, 00: 24   #42
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ah ekko allora nn è un caso
forse solo le WT non si rompono lì
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Vecchio 13-11-10, 00: 27   #43
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che pallllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ee::te mporale:
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Vecchio 13-11-10, 10: 29   #44
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anche le luky si rompono lì.
dov'è che si rompe esattamente il motore sulla luky? così evito di far fuori un carter...
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Vecchio 13-11-10, 10: 59   #45
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Il tubo di destra dove è attaccata la piastra portamotore,
prima o poi si crepa.
Adesso l'unica foto che ho trovato per darti un idea di rinforzo è
sulla minimoto di RM

a sinistra c'è il motore a smorzare le vibrazioni ma a destra ci vorrebbe o un fazzoletto o un tubo.
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Vecchio 13-11-10, 13: 47   #46
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Il tubo di destra dove è attaccata la piastra portamotore,
prima o poi si crepa.
Adesso l'unica foto che ho trovato per darti un idea di rinforzo è
sulla minimoto di RM
Immagine

a sinistra c'è il motore a smorzare le vibrazioni ma a destra ci vorrebbe o un fazzoletto o un tubo.
n si vede la foto...
cmq credo di aver capito. la piastra motore l'ho rinforzata con una piattina al centro che fa da triangolo tra la piastra ed il tubo a cui è attaccata e anche 2 tubi da 10mm ai lati della piastra. dovrei essere a posto no?
poi ci metto anche un tubo che collega la testa al telaio proprio da quella parte...
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Vecchio 13-11-10, 14: 27   #47
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devi fare una piattina che segue l'accensione dalla vite sopra fino a quella sotto passando dal dietro e poi fai un attacco sopra sul telaio cosi anche da quella parte è saldo
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Vecchio 13-11-10, 15: 20   #48
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nella foto si vede un tubo dietro al motore lato avviamento
che collega la piastra portamotore al telaio.
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