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Vecchio 07-11-10, 19: 04   #11
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certo massi. appena posso vengo. ti devo pagare la tua in primis.
ci sentiamo su msn.
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Vecchio 07-11-10, 21: 07   #12
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modificare l' originale non ha senso perchè è propio tutto il disegno che è sbagliato.

basta guardare il collettore per capire che è tutto sbagliato... infatti il metallo è piegato con curve troppo brusche e addirittura del materiale viene spinto, per fare la piega, all' interno dell' collettore e questo ovviamente distrugge ogni legge di risonanza !
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Vecchio 08-11-10, 12: 38   #13
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concordo con dany. infatti sulla mia wt appena comprata ci ho cambiato la marmitta. la sua originale e appesa. e stata solo accesa.(della serie metto in moto e basta)
le marmitte originali sono uno schifo in tutti i sensi.
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Vecchio 08-11-10, 16: 10   #14
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modificare l' originale non ha senso perchè è propio tutto il disegno che è sbagliato.

basta guardare il collettore per capire che è tutto sbagliato... infatti il metallo è piegato con curve troppo brusche e addirittura del materiale viene spinto, per fare la piega, all' interno dell' collettore e questo ovviamente distrugge ogni legge di risonanza !
quoto in pieno quanto detto nonostante io navighi nell' ignoranza.
Costruire le marmitte e' un arte e non basta aver solo una buona saldatrice.
Riguardo alla jet pro, per mia esperienza personale, il motore originale, con solo cambiata la lamella con una 0,25 carbonio e' cambiato in maniera veramente significativa e questo significa che nonostante la risonanza della jet pro non sia per niente ottimale quella della marmitta originale non esiste proprio, anzi il collettore mi sembra addirittura strozzato!!!!Ovviamente il carburatore 12/12 non e'assolutamente proporzionato all' aumento di prestazioni ottenute.
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Vecchio 08-11-10, 19: 11   #15
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Bè ragazzi che dirvi grazie!non cpisco perchè allora dicono che va bene questa mdifica?mha...
grazie!
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Vecchio 08-11-10, 19: 19   #16
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quoto in pieno quanto detto nonostante io navighi nell' ignoranza.
Costruire le marmitte e' un arte e non basta aver solo una buona saldatrice.Riguardo alla jet pro, per mia esperienza personale, il motore originale, con solo cambiata la lamella con una 0,25 carbonio e' cambiato in maniera veramente significativa e questo significa che nonostante la risonanza della jet pro non sia per niente ottimale quella della marmitta originale non esiste proprio, anzi il collettore mi sembra addirittura strozzato!!!!Ovviamente il carburatore 12/12 non e'assolutamente proporzionato all' aumento di prestazioni ottenute.
attenzione, un arte si MA NON UN MISTERO RISERVATO A POCHI ELETTI.

con un pò di studio e altrettanta pratica si potrebbe tirare fuori qualcosa di discreta qualità.....

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Vecchio 08-11-10, 19: 20   #17
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Bè ragazzi che dirvi grazie!non cpisco perchè allora dicono che va bene questa mdifica?mha...
grazie!
va bene perchè peggio dello scarico originale non puoi fare !!
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Vecchio 08-11-10, 21: 53   #18
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Ciao dany quindi dici,che si puo fare?tanto piu nera della mezzanotte non puo venire!mi adopererò per far fare questo servizio!ci provo, tanto non mi costa niente!grazie
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Vecchio 08-11-10, 21: 58   #19
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si... ma sappi che è tempo buttato perchè parti da una base davvero pessima !

e poi dovresti farti 2 conti per capire di quanto allungara....
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Vecchio 08-11-10, 22: 27   #20
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davvero è così inutile?bè se è proprio così lascio stare!...
...ma se fosse possibile di quanto la dovrei allungare secondo te?l
sai perchè insisto?Perchè e per senza niente!un amico mi farebbe il lavoro,in attesa di comperare la jet-pro.
grazie!
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