01-11-10, 22: 53
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 01-11-10
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Consigli preparazione minicross cinese, motore e ciclistica
Aiuto devo cambiare il blocco motore, qui di seguito tre modelli in lista, aiuto per favore:
http://www.avotecnica.com/index.php?...5&reviews_id=3 Questo lo prenderei col carburatore da 15 http://www.pocketbike.it/High-Perfor...o_m44381_2.htm http://www.autofantasy.it/prestashop...id_product=131 Poi vorrei mettere le gome da Motard però purtroppo la distanza tra i due tubi del forcellone e 100 e c'è di mezzo la catena per cui non ci sta nulla come posso fare? Grazie dai aiutatemi, io sono piu propenso per un big bore! |
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01-11-10, 23: 23
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#2 |
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Super Biker
 
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perchè prendere un blocco completo?
i tuoi carter non sono buoni? di solito questi kit non hanno buoni cilindri ( in genere sono 2 travasi), quindi io ti consiglio di prendere il cilindro 5trav di avotecnica + l' albero da 35mm spalle piene ed eventualmente il carburatore. per la questione gomme non so, dovresti attendere qualcuno che ha un minicross!
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Ezra Pound |
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01-11-10, 23: 43
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#3 |
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Mini Biker
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grazie Dany, allora faro cosil mia mini avrà si e no 3 pieni, compro anche il carburatore allora, cosa prendo 15 dell'orto?
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02-11-10, 00: 19
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#4 |
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Super Biker
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Vedi qui!
cmq io cambiando dal 12 originale ad un 14/14 sha non ho notato nessun miglioramento....anzi ho problemi con la carburazione del minimo ( dato che sullo SHA non c'è spillo, mentre sull' originale si !) poi bho... magari sono io che sono stato sfigato 
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02-11-10, 06: 26
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#5 |
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Mini Biker
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dove la trovo la misura dello spinotto?
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02-11-10, 06: 32
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#6 |
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Mini Biker
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02-11-10, 08: 28
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#7 |
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Super Biker
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Ciao,
Io ho QUESTO! ed è un BigBore a 5 travasi, mentre quello che hai messo tu guardando la foto dovrebbe averne 4. il Kit che hai messo tu ha un prezzo molto interessante per il fatto che compreso nel prezzo hai l' albero spalle piene, anche se è solo uno standard da 33mm mentre io consiglierei un 35mm Qui! ma per averlo sono altri 27€ in più, quindi se vuoi risparmiare quello che hai trovato tu e' cmq un ottimo kit! Lo spinotto è quel cilindretto che collega la Biella al pistone e lo puoi trovare nella versione da 10 o da 12 mm. Se compri tutto nello stesso kit avrai già tutto della stessa misura, se invece compri solo il gruppo termico senza l' albero devi controllare quello che monti ora che dimensoni ha e quindi prendere un GT con spinotto uguale!
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02-11-10, 08: 42
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#8 |
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Super Biker
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ma dove lo hai trovato sto sito? sei sicuro che sia affidabile?
mi stavo facendo un giro ed ha dei prezzi spaventosamente bassi, una frizza completa 2 masse (cina ovviamente) 9€ e una coppia di massette di ricambio 4€ oppure una termica completa (penso/spero replica ) blata a 39€ QUI! oppure ancora, ha le JetPro a 37€ ....mai viste !
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02-11-10, 09: 41
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#9 |
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Mini Biker
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guarda, non ne ho idea se sia affidavile o meno, io non ho mai comprato nulla, una cosa è certa, le risposte sono secche e decise,e non si sbilancia mai piu di tanto, però credo che acquistero da avotecnica motore e albero motore cosi son tranquillo, di prestazioni com'è? si sente la differenza o butto soldi?
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02-11-10, 15: 12
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#10 |
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Super Biker
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io ho fatto le modifiche albero 35mm+cilindro AVT 5travasi contemporaneamente e, una volta ultimato il lavoro e messa in moto, non avevo notato grandi miglioramenti... giusto un pò più di tiro ai bassi e STOP!
poi dopo 3-4 giorni ho colto l' occasione con uno scarico polini che ho trovato usato sul forum, l'ho comprato, e una volta montato la motina è cambiata dal giorno alla notte, ha guadagnato tantissimo sia sotto che sopra ed è diventata propio un mezzo divertente e che mi soddisfa a pieno. In conclusione: con quella cagata di scarico originale pui metterci anche un motore BLATA ma non andrà mai lo stesso. quindi a queste modifiche devi anche abbinarci la sostituzione dello scarico per ottenere qualcosa!
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