RocketMan

ciao a tutti, ho appena finito di montare una corona da 66 con un pignone da 6... appena accesa sono partito e ho sentito che la mia blatina aveva PROBLEMI a prender coppia... ho subito intuito che l'1/11 era troppo duro come rapporto... qual'è secondo voi il rapporto ideale (anzi perfetto) per la blatina cercando di risparmiare il + possibile i ceppi della frizione e ottenere una buona coppia?

antonio22

questo dipende da dove giri, il peso tuo, se e' a posto di carburazione....la prima constatazione e' il rettifilo + lungo...se arrivi al max dei giri quasi in fondo...sei abbastanza apposto...se ci arrivi a meta' del rettifilo sei corto se nn ci arrivi affatto al max sei lungo....
ah....dimentikavo....conta anke quanto fiato ha il tuo motore....cioe' cv

lupen

se giri dove ci sono molti rettilinei puo' andar bene ,altrimenti 6/72 prendi piu' ripresa.io ho provato con 7/72 non me li tirava fino a quando ho messo pistone e cilindro piu' grosso

RocketMan

io ho aperto i travasi e dalla potenza che ne è scaturita mi ha bruciato la guarnizione della testa, per cui adesso ho messo su la guarnizione del garelli opportunatamente modificata ( ho dovuto far coincidere i buchi delle brugole della testa) in alluminio, quindi adesso di potenza ne ho abbastanza da "sbregare" l'asfalto... l'unica mia rogna sono i rapporti... ho provato a girare con il 6/72, in coppia era un mostro, quando uscivi dalla curva si levava leggermente, xò quando arrivavano i rettilinei c'era veramente voglia di mettersi le mani nei capelli dalla disperazione... è carburata alla perfezione, ve lo dico subito

Sks28

come detto 100000000000000 di volte devi cercare il rapporto adatto alla pista dove giri, non lo si può consigliare a distanza. e.....chiudo.