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#11 | |
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MotoGP Biker
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quindi il flusso passando dalla lamella è rettangolare, togliendo la lamella e appogiando il colletore in gomma cina e non si nota come il condotto tondo non sia affatto raccordato col il pacco, mentre il collettore per SHA perlomeno è raccordato al pacco. la meglio sarebbe farselo in casa, da un quadrello in allumino tornendo il pezzo che deve attaccare al PHBG attacco femmina, e poi tagliare la parte quatra a fetta di salame saldandola ad un piatto sagomato come il pacco lamellare, ovviamente ricordandosi di raccordare il tutto. Però non sò se sia ammesso dal regolamento "tutto cina"... ma a questo punto se decidessi di lavorare così tanto, mi girerei anche il pacco sotto sopra, facendo una flangetta che mi inclini il pacco e poi farci un collettore dritto...ma forse anche quì non rientrerebbe nel "tutto cina".
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#12 | |
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MotoGP Biker
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#13 |
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Salve, io ho un dellorto 15.15, il suo collettore risulta troppo inclinato e perde troppa benzina, voi sapete se ne vendono di angolature diverse o se devo fare modificare quello che ho già?
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#14 |
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secondo me sono tutti uguali... cmq mi sembra che ti avevo gia risposto in un altra discussione... ti avevo detto di spessorare le 2 viti posteriori dell' attacco motore con delle rondelle di ferro, così facendo vari l' inclinazione del carburatore quel tanto che basta per non far più traboccare la benza !
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#15 | |
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Mini Biker
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#16 |
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MotoGP Biker
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i dell'orto possono lavorare anche molto inclinati,
mi sembra strano che ti trabocchi la vasketta.
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#17 |
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Mini Biker
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eppure anche oggi quando apro il rubinetto della benzina, continuava a perdere benzina dal filtro... che posso fare?
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#18 |
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MotoGP Biker
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ma lo spillo del galleggiante è nuovo?
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#19 | |
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MotoGP Biker
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abbassalo un di poco piegando i due galleggianti che trovi all'interno della vaschetta in caso fatti aiutare da chi e' pratico
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#20 | |
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