Denny

Nuken

Esatto riparliamo delle mini.
Ho trovato difficolt? a regolare i dischi anteriori, dovete praticamente bloccare la ruota, altrimenti non frena inizzialmente... poi c'? da regolare la posizione delle pastiglie, il lavoro ? da certosino e richiede tanta pazienza. Io ho tolto completamente la ruota. Prima si tolgono le pinze ( dx/sx ) poi si svita ls ruota, a questo punto meglio togliere i cuscinetti e cambiare quello schifo di grasso appiccicoso che hanno messo con del migliore... ( lavate i cuscinetti con petrolio bianco ) ingrassate con grasso apposito per cuscinetti anche quello spray va bene ( consiglio quello della serie svitol della arexon ). Rimontiamo il tutto e con tante bestemmie cerchiamo di far quadrare sti freni in modo che ci sia pochissima distanza. Perlappunto le pastiglie all'inizio bloccheranno la ruota... con voi sopra la cosa cabier? ma a mano sar? dura girare la ruota. Fatevi un p? di giri per sbloccare ste schifezze e finalmente avrete un freno quasi decente

Fedevelox

per la spedizione cosa hai speso?

t ? arrivata dopo tanto?

facci sapere come t trovi quando la provi!

Nuken

Gi? provata ieri sera...
io l'ho pagata 180 euro spedita a casa ( 101 ?+79 )
consegna 5/6 giorni ma c'? gente che ha aspettato anche 10
Che dire vale i soldi spesi, ne pi? ne meno, per "muoverla" richiede almeno un paio di ore di lavoretti primari da fare...
al momento sono in fase di rodaggio quindi 4% di olio ( motul 600 con vpower )
Il motore attacca subito, l'erogazione ? "lineare" la coppia ? pressoch? inesistente.
Daltronte per tagliare l'erba non serve coppia in alto

Fedevelox

da qunato mi piace la ho presa uguale !!!

squaquero

Ciao a tutti, sono del nuovo del forum, ho comprato da poco una mini lucky 7, sono il ragazzo che ha scritto nuken chiedendo aiuto sulla mini che si spegne quando tiro gi? l'aria!!!!
Bene ho letto e vi ringrazio a tutti per i consigli, quindi ricapitolando:
Se ho capito bene l'aria ? al contrario, per? mi spiegate una cosa?
A freddo la moto parte solo con aria tirata (levetta tutta gi?), quindi mi fa pensare che in quella posizione sia giusta, per? mi pare di aver capito che invece ? il contrario, giusto? (come ha scritto ghego)

Nuken

Prova a smontare il filtro
cos? non puoi sbagliarti, non so se anche di carburatori ne fanno di diversi tipi, cmq vada una controllatina non fa male. Basta che sviti la vite della fascetta togli il filtro e sei aposto.

ghego

squaquero, dai un occhio qui: http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=246

bonzo

io per la mia l'avevo fatto, poi ho venduto tutto, se lo fai controlla solo la piastra a cui saldi il tubo che sia perfettamente piatta dal lato in cui va sul motore, usa un piano di riscontro o del blu di metilene

ciao

taro

il 4%? troppo, fallo al 3% il rodaggio senno' poi rischi di dover lavare tutto .
la gente incazzata sconsiglia poi un olio sintetico in fase di rodaggio ma non ho mai capito il x'.