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Vecchio 17-02-10, 17: 28   #11
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Più che esperto direi appassionato, come molti altri che puoi trovare su questo forum.
Per esempio spendendo poco ho assemblato per un amico
un motore usando un GT originale di 44mm con un 3° travaso fatto a dremel,
con albero AVT 35mm e carter barenati a 60mm,
non ha mica niente in meno di un BB...
sennò ci vuole un GT provenienza scooter.



hai imparato a fare le scritte rosse???





è la BAT-testa serve per far passare peggio le marmitte.
E' una testata studiata dal famoso RCCS ovvero: Reparto Complicazione Cose Semplici
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Vecchio 17-02-10, 17: 53   #12
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Vecchio 17-02-10, 18: 14   #13
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A io n bello, è proprio così! l'RCCS, dopo essere riuscito a complicare una cosa facile, ha preso un pezzo di cinesal, e con la fresa a controllo a occhio hanno fatto quella meraviglia da 10 cavalli
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Vecchio 17-02-10, 20: 34   #14
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bellissima trovata l'RCCS

curiosita': ma che marmitta consigliano per fargli fare 17500 giri ?
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Vecchio 17-02-10, 20: 36   #15
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non ti fidare di questa inserzione su ebay. e una fregatura bella e buona. e il solito big bore con la testa nuova chiamata UFO, nulla di nuovo. io la mia wt va da dio o preso big bore e albero da io n-bello,marmitta dig,carb dell'orto sha 15/15 pacco lamellare monopetalo,gomme sawa,frizione regolabile,campana zocchi,e volano alleggerito.
PS:il big bore e quello 3 travasi con la solita testa scomponibile
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Vecchio 17-02-10, 21: 22   #16
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bellissima trovata l'RCCS

curiosita': ma che marmitta consigliano per fargli fare 17500 giri ?
A elica, infatti dopo montato ti accorgi , magari, che và meno di una stock, e ti girano a elica impigliando la marmitta che inizia a frullare. Attenti però alle scottature!
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Vecchio 17-02-10, 21: 49   #17
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non ti fidare di questa inserzione su ebay. e una fregatura bella e buona. e il solito big bore con la testa nuova chiamata UFO, nulla di nuovo. io la mia wt va da dio o preso big bore e albero da io n-bello,marmitta dig,carb dell'orto sha 15/15 pacco lamellare monopetalo,gomme sawa,frizione regolabile,campana zocchi,e volano alleggerito.
PS:il big bore e quello 3 travasi con la solita testa scomponibile
si si prenderò il bel kit di io n bello.....
ma originale quanto ti faceva la WT? io la modificherò a manetta..piu che posso....
da buon ducatista...hehehe
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Vecchio 17-02-10, 21: 50   #18
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grazie a tutti amici per i vostri consigli...sono onorato di far parte di questo forum!
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Vecchio 17-02-10, 22: 05   #19
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grazie a tutti amici per i vostri consigli...sono onorato di far parte di questo forum!
Spero che tu abbia capito che è il forum di chi si vuol divertire con le cinesine, a smanettare, inventarsi, limare, tagliare, adattare, provare ecc. e soprattutto prendersi in giro per sdrammatizzare, quelli con le italiane sono sempre tristi, perchè hanno visto l'ultimo modello al vicino, e soprattutto perchè si sono visti passare da una cinesina scooterizzata con il motore casareccio fatto a lima.
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Vecchio 17-02-10, 22: 51   #20
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Spero che tu abbia capito che è il forum di chi si vuol divertire con le cinesine, a smanettare, inventarsi, limare, tagliare, adattare, provare ecc. e soprattutto prendersi in giro per sdrammatizzare, quelli con le italiane sono sempre tristi, perchè hanno visto l'ultimo modello al vicino, e soprattutto perchè si sono visti passare da una cinesina scooterizzata con il motore casareccio fatto a lima.
confermo!anche perchè le italiane costano di brutto....ne vale la pena infondo? una cinese modificata....la paghi 10 volte meno quasi...
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