DonGabriel

èi raga, ma a voi quando accendete le belve, il filtro benzina si riempie o come sulla mia mk5, filtro originale, è sempre vuoto.
naturalmente la moto, và, non dovrebbe riempirsi?
o è un discorso di pressioni?
ciao

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Sks28

se la moto va, va bene com'è, perkè farsi problemi?

emmark

Io l'ho tolto.... farà male?

ktm

se lo lasci non fa male, se lo togli, può entrarti sporco nel carburatore.
se proprio non ti fidi dell'originale cinese, comprane uno migliore (io l'ho trovato ad 1 euro circa).

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emmark

Non si tratta di non fidarsi... è che la benzina dal serbatoio deve passare attraverso la leva di chiusura del carburante.... magari passando pure attraverso il filtro..... non lo so..... sono elocubrazioni mentali mie per il momento vado senza, però!.

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mattia90

anche io l'ho tolto.....non serve a niente....tanto la sporcizia passava lo stesso con il filtro cinese, l'ho viso quando ho smontato il carb. era abbstanza sporco(poi nn so)!

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ktm

se la sporcizia entra, è un motivo in più per mettere il filtro.
infatti consigliavo di sostituirlo con uno migliore di quello cinese di serie, tanto la spesa è ridicola...

X emmark: non capisco cosa intendi... se ti riferisci al fatto che rubinetto e filtro potrebbero limitare l'afflusso di benzina al carburatore, a causa delle perdite di carico che introducono, sappi che il fenomeno è ininfluente sulle prestazioni (è la capacità del motore di aspirare la miscela aria-benzina che importa, non quanta benzina riesci a immettere nel carburatore). ovviamente non si devono usare dei tubi con diametro troppo piccolo o con restringimenti di sezione e strozzature, altrimenti la benzina non arriva proprio, ma se usi componenti adeguati non ci sono problemi.

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