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Vecchio 28-04-10, 13: 34   #1031
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A Kenny, te stai a limà li denti pe domenica?
Purtroppo io per domenica ancora niente....... mi spiace. Salto anche questa ma per la prossima a costo che vengo con il triciclo non mancherò........
luceglia78 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-10, 14: 05   #1032
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A Kenny, te stai a limà li denti pe domenica?
Più pe' domenica x sabato. Vado alla riserva di un amico che c'avemo cinghiale e ciccia de manzo a volontà da fa sul focheraccio! Mesà che il 2 starò un pelino "grasso"
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In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!!
Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410
Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html
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Vecchio 28-04-10, 14: 06   #1033
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non ti conviene lavorare su altri parametri del motore?
la marmitta in primis e fasi in "secondis" ...
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Magari al contrario...
pensala come vuoi, ma partendo da una marmitta io sò come fare un motore.
Infatti mi scelgo una marmitta che sia con determinate caratteristiche.
se la marmitta ha una lunghezza tot di "xxx" cm sò già più o meno quanto dare di fase...

Cmq secondo il detto io sono dalla parte sbagliata...

La teoria è quando tutto dovrebbe essere perfetto ma niente funziona,
la pratica è quando tutto funziona alla perfezione ma non si sà il xkè.
__________________
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Vecchio 28-04-10, 14: 19   #1034
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pensala come vuoi, ma partendo da una marmitta io sò come fare un motore.
Infatti mi scelgo una marmitta che sia con determinate caratteristiche.
se la marmitta ha una lunghezza tot di "xxx" cm sò già più o meno quanto dare di fase...

Cmq secondo il detto io sono dalla parte sbagliata...

La teoria è quando tutto dovrebbe essere perfetto ma niente funziona,
la pratica è quando tutto funziona alla perfezione ma non si sà il xkè.
Ma dai...non te la prende. Ovvio ognuno ha le sue teorie, io mi baso su quella che usano la gran parte dei preparatori che conosco. Cmq avrai visto bene anche tu che co sti motori cinesi l'elaborazione del 2T va molto spesso dalla parte opposta rispetto a quanto conosciuto per i motori normali. Le teorie fisiche a volte sono completamente capovolte e funzionano pure meglio
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Vecchio 28-04-10, 14: 21   #1035
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Ma dai...non te la prende. Ovvio ognuno ha le sue teorie, io mi baso su quella che usano la gran parte dei preparatori che conosco. Cmq avrai visto bene anche tu che co sti motori cinesi l'elaborazione del 2T va molto spesso dalla parte opposta rispetto a quanto conosciuto per i motori normali. Le teorie fisiche a volte sono completamente capovolte e funzionano pure meglio
Si? per adesso non c'ho fatto caso...

Un costruttore di motori come BZM si fà marmitte come fossero bistecche... io no.
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Vecchio 23-05-11, 11: 12   #1036
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salve gente.. ho letto tutta la discussione (è stata parecchio dura).. nessuno ha mai detto se il gt scooter può essere montato con l'albero originale..
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Vecchio 23-05-11, 12: 18   #1037
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salve gente.. ho letto tutta la discussione (è stata parecchio dura).. nessuno ha mai detto se il gt scooter può essere montato con l'albero originale..
certamente. anzi, secondo Io_n-bello lavora anche meglio....
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 23-05-11, 12: 35   #1038
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perfetto.. devo solo trovare un AMICO torniere eheh o aspettare che ionbello torni dalla luna di miele eheh
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Vecchio 23-05-11, 21: 22   #1039
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se fatto a dovere ti diverti un sacco.
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Vecchio 24-05-11, 10: 29   #1040
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Infatti mi scelgo una marmitta che sia con determinate caratteristiche.
se la marmitta ha una lunghezza tot di "xxx" cm sò già più o meno quanto dare di fase...
.

Spero di non dire una scicchezza, ma non si potrebbe stilare una tabellina con le misure della marmitta e i corrispondenti valori delle fasi?
Giusto per avere un riferimento che renda l'idea in modo piu immediato.
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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