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#31 |
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Mini Biker
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N-bello, se vuoi c'è l'ho un video...Io e un mio amico in un piazzale, un pò fermoni perchè monto ancora le gomme Guang Li, però il motore si sente abbastanza bene come gira...Carico??:-)
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#32 |
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Mini Biker
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Ecco il video: http://www.youtube.com/watch?v=hThbu_jjLCw
Non ho mai sparato la mini al massimo e stavamo abbastanza cazzeggiando, però si sente come gira il motore, così che possiate farvi un'idea...Grazie alla frizione regolabile avevo una gran bella accellerazione già dai bassi...peccato non aver ripreso quando la mini entrava in coppia perchè da veramente una spinta paurosa...lo pubblicherò uno di questi giorni... Ditemi cosa ne pensate per quel che si può sentire |
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#33 |
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MotoGP Biker
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pare altina come attacco, bo, forse è solo una mia impressione
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#34 |
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Mini Biker
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Beh, diciamo che è al pelo, nel senso che provando e riprovando era la configurazione che mi sembrava la più ideale...bell'accelerazione e ottimo allungo...sembra che il motore sia in coppia continua già dai bassi...Proverò a farmi rigenerare le massette con kevlar o carbonio, così da verificare se è solo un problema di qualità di ferodo o come dici tu è troppo alta. A sentire il motore come ti sembra?
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#35 |
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MotoGP Biker
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scuami se preciso ma da come dici che sembra pronto anche hai bassi c'è un velo di imprecisione,
xkè per "bassi"sembra che parli del motore ma invece parli della velocità.
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#36 |
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Mini Biker
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Si, esatto :-)
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#37 |
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non è che senti il motore pronto ai bassi,
è che da fermo la frizione attacca alta col motore in tiro. Io in genere la faccio attaccare sottocoppia del motore. Sulla luky motorizzata scooter ho fatto un pò di uscite e la frizione non è ancora finita. Non che ce la faccia a scaricare la coppia in partenza ma ancora non è finita.
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#38 |
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Mini Biker
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Io se non la faccio attaccare ad un buon numero di giri, non ho accellerazione...facedola attaccare come hai sentito nel video, la mini va da dio, sia in accellerazione che in allungo, però ovviamente tutto ciò comporta l'usura della frizione cinese.
Provo a farmi rigenerare le massette con del prodotto valido, così da verificare se è davvero troppo elevato l'attacco o se è scadente il ferodo cinese. Vi tengo aggiornati |
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#39 |
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MotoGP Biker
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è scadente il ferodo cinese,
per quello io preferisco farla attaccare un pò sottocoppia
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#40 | |
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Quote:
in uscita curva nn vai avanti, e i motivi sono quelli gia spiegati da ionbello
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