Calo di prestazioni

benny66 · 28-09-09, 09: 48

Buon giorno a tutti,
vorrei dei chiarimenti su un problema che e'accaduto alla moto di mio figlio.
Ovviamente una cinesina ad aria...
Ho montato di recente una frizione rancing a due masse con le molle gialle (mio figlio pesa circa 40 Kg) prima di buttarci in pista abbiamo fatto dei giri per una ventina di minuti nel piazzale sotto casa per rodare un po le massette e verificare un po il tutto.
Abbiamo notato che la moto al massimo del gas ha avuto un calo leggero delle prestazioni...un po come se il motore (big bore testa bassa)si imballasse un po.
Cosa che non succedeva con la frizione precedente , ovvero l'originale a tre masse cinese.
Mi chiedevo se non dipendesse dal fatto che al massimo le massette nuove slittano un po?
Magari e'una situazione temporanea?
Cosa ne pensate?

Un saluto a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte.

baffos · 28-09-09, 10: 35

penso che la frizione 2 masse regolabile
x cina aria è una porcheria..
materiale scadente,.. quasi tutti la bruciano,
le masette non attaccano, slittano..etc etc..
meglio la tre masse non regolabile originale,
ovviamente meglio di tutto una frizione
2 masse regolabile zocchi, ovviamente con la mescola
giusta x le cina aria, ossia se non erro, a mio
modo di vedere è la special

Io_N-Bello · 28-09-09, 11: 01

intendi imballare a massima velocità o anche a bassa andatura come dai tutto gas?
ovviamente la frizione non c'entra niente col motore, l'unico cambiamento può portarlo a livello
di peso come massa centrifuga,
per il resto o slitta xkè ci stà pure che sia troppo tirata, ma te ne saresti accorto...

benny66 · 28-09-09, 14: 20

Imballa leggermente solo al massimo reggime di giri.
Inoltre le molle le ho strette giusto qualche millimetro per tenerle in tiro e ne ho controllato la lunghezza di entrambe con il calibro.
Mi chiedo sempre se non slittino le masse ai reggimi alti o magari e tutto solo una coincidenza e si tratta di qualcoaltro.

bcmteam · 28-09-09, 16: 47

Quote:

Originariamente inviata da benny66

Imballa leggermente solo al massimo reggime di giri.
Inoltre le molle le ho strette giusto qualche millimetro per tenerle in tiro e ne ho controllato la lunghezza di entrambe con il calibro.
Mi chiedo sempre se non slittino le masse ai reggimi alti o magari e tutto solo una coincidenza e si tratta di qualcoaltro.

secondo me hai bruciato la frizione, se è cinese è quasi normale, 2 cose non si devono assolutamente usare se cinesi, frizione e gomme.

Io_N-Bello · 28-09-09, 22: 39

c'è anche da dire che la frizione bruciata non crea l'imbballamento in allungo,
ma solo uno slittamento in partenza

benny66 · 29-09-09, 08: 47

Quote:

Originariamente inviata da bcmteam

secondo me hai bruciato la frizione, se è cinese è quasi normale, 2 cose non si devono assolutamente usare se cinesi, frizione e gomme.

Devo dire che la frizione originale cinese e' durata ben quattro anni, cosi`come per il motore originale (prima di essere sostituito con il bigbore).
Cio' non vuol dire che il materiale cinese sia il massimo...anzi ho dovuto faticare non poco per rendere la moto affidabile.
Comunque mi par di capire che la frizione non ha nulla a che fare con il problema da me evidenziato...credo a questo punto sia solo una coincidenza.

baffos · 29-09-09, 12: 36

oddio..
che la frizione cinese originale sia durata ben 4 anni
mi sembra strano.. certo la 3 masse originale di certo
dura di piu della 2 masse cina aria regolabile,,, questo perche
la 2 masse cina aria regolabile quasi tutti la bruciano
perche non riescono a tararla se non facendola slittare..
è una questione di materiali comunque..

questo non succede alle 3 masse non regolabili originali
le quali però per durare 4 anni, non so,
devono essere usate proprio poco..

benny66 · 29-09-09, 13: 15

Suppongo che le tre masse della cinese originale,montando delle molle morbidissime ,attacchino immediatamente ,quindi e per questo che non si bruciano mai.
Io ho dovuto sostituirla perche si erano ovalizzati i perni e le molle lavorando storte si erano cominciate a danneggiare.Comunque come spiegato precedentemente le molle attuali (gialle) le ho appana tirate e di conseguenza l'attacco avviene a bassi reggimi.
Tuttavia non escludo che possano,in quanto nuove ,slittare ai massimi giri.Poi non so...

Quanto al fatto che possa essersi bruciata ,lo escluderei, non abbiamo notato fumo o calore eccessivo in piu del normale.

30-09-09, 10: 24

Quote:

Originariamente inviata da baffos

oddio..
che la frizione cinese originale sia durata ben 4 anni
mi sembra strano.. certo la 3 masse originale di certo
dura di piu della 2 masse cina aria regolabile,,, questo perche
la 2 masse cina aria regolabile quasi tutti la bruciano
perche non riescono a tararla se non facendola slittare..
è una questione di materiali comunque..

questo non succede alle 3 masse non regolabili originali
le quali però per durare 4 anni, non so,
devono essere usate proprio poco..

puo' durare si' 4 anni dipende da quante volte ci vai l'anno!!
e cmq secondo me puo slittare anche in allungo!!! al mio amico succedeva cosi'!la mini prendeva i giri molto lentamente e non arrivava alla velocita' massima rimanendo sempre un po' imballata!! di motore!!!
quindi ripeto controlla la frizione che non sia bruciata!! ok!!

28-09-09, 09: 48	#1
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Calo di prestazioni Buon giorno a tutti, vorrei dei chiarimenti su un problema che e'accaduto alla moto di mio figlio. Ovviamente una cinesina ad aria... Ho montato di recente una frizione rancing a due masse con le molle gialle (mio figlio pesa circa 40 Kg) prima di buttarci in pista abbiamo fatto dei giri per una ventina di minuti nel piazzale sotto casa per rodare un po le massette e verificare un po il tutto. Abbiamo notato che la moto al massimo del gas ha avuto un calo leggero delle prestazioni...un po come se il motore (big bore testa bassa)si imballasse un po. Cosa che non succedeva con la frizione precedente , ovvero l'originale a tre masse cinese. Mi chiedevo se non dipendesse dal fatto che al massimo le massette nuove slittano un po? Magari e'una situazione temporanea? Cosa ne pensate? Un saluto a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte.

28-09-09, 10: 35	#2
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	penso che la frizione 2 masse regolabile x cina aria è una porcheria.. materiale scadente,.. quasi tutti la bruciano, le masette non attaccano, slittano..etc etc.. meglio la tre masse non regolabile originale, ovviamente meglio di tutto una frizione 2 masse regolabile zocchi, ovviamente con la mescola giusta x le cina aria, ossia se non erro, a mio modo di vedere è la special __________________ Oktober Fest! Monaco-Deutschland! Birre e donne! Bionde e Bionde, entrambe tedesche, entrambe da gustare!

28-09-09, 11: 01	#3
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	intendi imballare a massima velocità o anche a bassa andatura come dai tutto gas? ovviamente la frizione non c'entra niente col motore, l'unico cambiamento può portarlo a livello di peso come massa centrifuga, per il resto o slitta xkè ci stà pure che sia troppo tirata, ma te ne saresti accorto... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

28-09-09, 22: 39	#6
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	c'è anche da dire che la frizione bruciata non crea l'imbballamento in allungo, ma solo uno slittamento in partenza __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

29-09-09, 12: 36	#8
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	oddio.. che la frizione cinese originale sia durata ben 4 anni mi sembra strano.. certo la 3 masse originale di certo dura di piu della 2 masse cina aria regolabile,,, questo perche la 2 masse cina aria regolabile quasi tutti la bruciano perche non riescono a tararla se non facendola slittare.. è una questione di materiali comunque.. questo non succede alle 3 masse non regolabili originali le quali però per durare 4 anni, non so, devono essere usate proprio poco.. __________________ Oktober Fest! Monaco-Deutschland! Birre e donne! Bionde e Bionde, entrambe tedesche, entrambe da gustare!

28-09-09, 14: 20	#4
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Imballa leggermente solo al massimo reggime di giri. Inoltre le molle le ho strette giusto qualche millimetro per tenerle in tiro e ne ho controllato la lunghezza di entrambe con il calibro. Mi chiedo sempre se non slittino le masse ai reggimi alti o magari e tutto solo una coincidenza e si tratta di qualcoaltro.

29-09-09, 13: 15	#9
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Suppongo che le tre masse della cinese originale,montando delle molle morbidissime ,attacchino immediatamente ,quindi e per questo che non si bruciano mai. Io ho dovuto sostituirla perche si erano ovalizzati i perni e le molle lavorando storte si erano cominciate a danneggiare.Comunque come spiegato precedentemente le molle attuali (gialle) le ho appana tirate e di conseguenza l'attacco avviene a bassi reggimi. Tuttavia non escludo che possano,in quanto nuove ,slittare ai massimi giri.Poi non so... Quanto al fatto che possa essersi bruciata ,lo escluderei, non abbiamo notato fumo o calore eccessivo in piu del normale.