16-07-09, 20: 39
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#21 |
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Mini Biker
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ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Non volevo dire questo, ma se ha fatto la domanda basta consigliargli di cambiarla direttamente magari consigliandone un paio no?
Va bhe, comunque vi faccio una domandina veloce fuori tema... Per caso sapete da quanti mm è la fascia elastica che monta il big bore monofascia per cina aria? |
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17-07-09, 01: 04
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#22 | |
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MotoGP Biker
 
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Quote:
la fascia è da 1MM (se vuoi la foto col calibro la faccio) ne produce 2 tipi una in ghisa normale per cilindri cinesi con cromatura che non mi ricordo in che materiale è, e una in ghisa cromata per i suoi Gt con canna cromata con la cromatura di alta qualità che produce lui. Posso immaginare il motivo della tua domanda, e ti dirò che le 2 fasce su un motore monomarcia non vanno male anzi, se cerchi scorrevolezza prenditi un GT TRD lì un monofascia ha senso.
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17-07-09, 01: 15
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#23 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-06-09
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Io ho già acquistato un big bore, lo ho fatto lavorare a livello di travasi e luce di scarico, e oggi stavamo discutendo sul montaggio di un pistone monofascia o tenere il bifascia, perchè ha le fasce elastiche enormi, misurano assieme 2,5mm se non sbaglio, e il pistone fa un attrito esagerato, pensavo di ovviare al problema con un pistone italiano monofascia... Grazie dell'aiuto intanto...
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17-07-09, 01: 56
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#24 |
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MotoGP Biker
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http://www.alefree.it/tdrmotori/inde...roducts_id=318
http://www.alefree.it/tdrmotori/inde...roducts_id=287 questi pistoni sono molto interessanti. quello testa piatta è monofascia ma devi rifare la cupola
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17-07-09, 11: 23
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#25 |
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Mini Biker
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Grazie mille, allora mi sa che prenderò uno di questi, a tuo parere come pestazioni vale la pena prendere il monofascia?
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17-07-09, 15: 46
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#26 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
facedo un esempio semplice semplice immaginiamo un attrito di 10 a 4000 giri (10 è puramente indicativo) a 8000 giri l'attrito sarà 20 e a 12000 sarà 30 a 16000 sarebbe 40 quindi il rendimento sarà più marcato più il motre girerà alto. Il mio consiglio è di prendere quello bifascia, non devi rifare la testata e cmq se accoppiato ad una buona marmitta con cilindro fasato benino non si farà rimpiangere.
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17-07-09, 15: 49
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#27 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
servirebbe una flangia per adattarci il pacco della C1 su ebay si trova la flangia ad un prezzo di 15€ sempre su ebay il pacco C1 2€
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17-07-09, 18: 29
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#28 |
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Mini Biker
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Ok, grazie mille dei consigli!
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