problema nuovo big bore da avotecnica

MirkettoGP · 15-05-09, 12: 24

ciao a tutti ho acquistato un blocco completo da avotecnica... lasciando perdere frizione volano e carburatore che valgono 0..... mi sono concentrato sul carter e motore ed ho un problema... l'accensione con la corda risulta troppo dura come se ci fosse troppa compressione (e ho rotto gia 2 accensioni...) sono riuscito ad accenderlo e il cilindro con i 5 travasi sotto al pistone sta facendo tutte le righe dei tagli dei travasi... mi sapere dire perche fa questo ? grazie

Fabio81 · 15-05-09, 13: 14

forse residui di lavorazione.....

apri bene tutto e dai una controllata.... avvisa aviotecnica del fatto!

ciao!

15-05-09, 14: 36

ma hai preso il blocco motore, cioe cilindro testa e pistone oppure anche i carter?
quando lo hai montato, hai controllato lo squish!! ? hai messo le guarnizioni di rame? tra testa e cilindro!? hai limato le bave di lavorazione e residui vari? il pistone e' montato correttamente!!? controlla tutte queste cose smontalo e facci sapere!?

MirkettoGP · 15-05-09, 15: 46

blocco motore completo con carburatore frizione ecc ecc... cmq residui ripuliti oggi da dentro il cilindro, pistone montato correttamente comprese guarnizione sotto cilindro e guarnizione metallo sotto la testa... il pistone scorre bene ma con la corda rimane sempre duro x via della compressione... che mi dite ? grazie ancora

matrixgab · 15-05-09, 16: 14

il blocco motore che vende avotecnica gli arriva cosi direttamente dal produttore, non è rilavorato internamente da loro, quindi teoricamente non dovrebbe avere grossi problemi a livello di travaseria interna.
per precauzione è comunque sempre meglio dare una controllata.
se hai troppa compressione è probabile tu abbia l'altezza di squish troppo bassa, verifica con lo stagno.
altra cosa che potrebbe essere, una fascia che scorre male sui travasi e crea attrito piu del dovuto... potenzialmente dannoso.
io aprirei tutto e darei un'occhiata dentro.

MirkettoGP · 15-05-09, 16: 31

lo squish cosa sarebbe ? è sotto il cilindro o sopra la testa... grazie

matrixgab · 15-05-09, 17: 13

l'altezza di squish è la distanza che c'è tra il cielo del pistone e la testa (la banda anulare esterna detta appunto banda di squish) quando il pistone è al punto morto superiore.

15-05-09, 18: 40

mediamente su un big bore lo squish e' intorno allo 0,7 0,8!! ma ce' chi arriva a 0,5!!!
puoi farlo anche di 1 mm se vuoi!! il problema che se troppo compresso potresti avere una detonazione in testa!! scaldare troppo e bruciare la candela! io ho uno sqauish 0,7 con il 4 travasi e va bene!!

MirkettoGP · 16-05-09, 00: 48

grazie a tutti per le info mi saranno utili in futuro... oggi finalmente sono riuscito a metter in moto lo fatta girare un pochetto e ora la corda è tornare tirabile senza rischiare di spaccare nulla!

fianfian-flo · 16-05-09, 15: 58

i paraoli sono messi giusti in sede, ovvero a livello carter o sono premuti quasi del tutto all'inteno veso l'albero ?

15-05-09, 12: 24	#1
MirkettoGP Mini Biker Registrato dal: 21-04-09 ubicazione: Roma Messaggi: 31 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse (G1 ITA)	problema nuovo big bore da avotecnica ciao a tutti ho acquistato un blocco completo da avotecnica... lasciando perdere frizione volano e carburatore che valgono 0..... mi sono concentrato sul carter e motore ed ho un problema... l'accensione con la corda risulta troppo dura come se ci fosse troppa compressione (e ho rotto gia 2 accensioni...) sono riuscito ad accenderlo e il cilindro con i 5 travasi sotto al pistone sta facendo tutte le righe dei tagli dei travasi... mi sapere dire perche fa questo ? grazie

15-05-09, 13: 14	#2
Fabio81 Mini Biker Registrato dal: 27-09-05 ubicazione: provincia de venesia Età : 45 Messaggi: 54 Minimoto: Z1 black	forse residui di lavorazione..... apri bene tutto e dai una controllata.... avvisa aviotecnica del fatto! ciao! __________________ La mia minimoto.........*********** z1 mk2 + minimotocross aria

15-05-09, 16: 14	#5
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	il blocco motore che vende avotecnica gli arriva cosi direttamente dal produttore, non è rilavorato internamente da loro, quindi teoricamente non dovrebbe avere grossi problemi a livello di travaseria interna. per precauzione è comunque sempre meglio dare una controllata. se hai troppa compressione è probabile tu abbia l'altezza di squish troppo bassa, verifica con lo stagno. altra cosa che potrebbe essere, una fascia che scorre male sui travasi e crea attrito piu del dovuto... potenzialmente dannoso. io aprirei tutto e darei un'occhiata dentro. __________________

15-05-09, 17: 13	#7
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	l'altezza di squish è la distanza che c'è tra il cielo del pistone e la testa (la banda anulare esterna detta appunto banda di squish) quando il pistone è al punto morto superiore. __________________

15-05-09, 14: 36	#3
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	ma hai preso il blocco motore, cioe cilindro testa e pistone oppure anche i carter? quando lo hai montato, hai controllato lo squish!! ? hai messo le guarnizioni di rame? tra testa e cilindro!? hai limato le bave di lavorazione e residui vari? il pistone e' montato correttamente!!? controlla tutte queste cose smontalo e facci sapere!?

15-05-09, 15: 46	#4
MirkettoGP Mini Biker Registrato dal: 21-04-09 ubicazione: Roma Messaggi: 31 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse (G1 ITA)	blocco motore completo con carburatore frizione ecc ecc... cmq residui ripuliti oggi da dentro il cilindro, pistone montato correttamente comprese guarnizione sotto cilindro e guarnizione metallo sotto la testa... il pistone scorre bene ma con la corda rimane sempre duro x via della compressione... che mi dite ? grazie ancora

15-05-09, 16: 31	#6
MirkettoGP Mini Biker Registrato dal: 21-04-09 ubicazione: Roma Messaggi: 31 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse (G1 ITA)	lo squish cosa sarebbe ? è sotto il cilindro o sopra la testa... grazie

15-05-09, 18: 40	#8
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	mediamente su un big bore lo squish e' intorno allo 0,7 0,8!! ma ce' chi arriva a 0,5!!! puoi farlo anche di 1 mm se vuoi!! il problema che se troppo compresso potresti avere una detonazione in testa!! scaldare troppo e bruciare la candela! io ho uno sqauish 0,7 con il 4 travasi e va bene!!

16-05-09, 00: 48	#9
MirkettoGP Mini Biker Registrato dal: 21-04-09 ubicazione: Roma Messaggi: 31 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse (G1 ITA)	grazie a tutti per le info mi saranno utili in futuro... oggi finalmente sono riuscito a metter in moto lo fatta girare un pochetto e ora la corda è tornare tirabile senza rischiare di spaccare nulla!

16-05-09, 15: 58	#10
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	i paraoli sono messi giusti in sede, ovvero a livello carter o sono premuti quasi del tutto all'inteno veso l'albero ?