21-04-06, 12: 57
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2
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Aiutooo
ciao io ieri ho montato una jet pro, quando chiudo l'aria non va (dopo qualche secondo mi si spenge) ed ho girato con l'aria aperta per 15 min. e andava una favola sopratutto a corto!!
Oggi ho penzato sarà la carburazione! ho alzato lo spillo di una tacca (in tot. la seconda dalla punta). l'ho provata, e come ieri non rimaneva accesa se chiudevo l'aria (leva verso l'alto), ho girato 5 min. con l'aria aperta ma ha perso tantissimo a corto!!! Ho rimontato tutto come stava prima (lo spillo alla prima tacca) ma ancora non va!! Come faccio?? che cosa ho sbagliato? perfavore rispondete!! grazie
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21-04-06, 13: 35
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
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Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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hai sbagliato il funzionamento della leva dell'aria: a moto fredda, per accenderla, devi alzare la leva (aria chiusa quindi carburazione più grassa come deve essere a motore freddo), poi quando la moto è calda abbassi la leva (aria aperta quindi carburazione giusta)
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Meno menate, più manetta!
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21-04-06, 13: 57
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
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ma sulle istruzioni c'è scritto il contrario!!!!
cmq sai dirmi cos'è successo? Xkè dopo aver rimesso tutto a posto ha perso a corto? cmq grazie!!!!
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21-04-06, 15: 13
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-02-06
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Età : 49
Messaggi: 253
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ma scusate...non era il contrario?....leva su--aria aperta (a motore freddo).....leva giu--aria chiusa(a motore caldo)
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21-04-06, 16: 48
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#5 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 02-12-05
Età : 51
Messaggi: 4
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confermo manu491 , se alzi la leva (essendo fatto a leveraggio ) si abbassa la paratia sulla entrata dell'aria e si ingrassa la carburazione. A mio avviso ai una carburazione molto magra, o piu' logico il getto intasato o sporco..... o come e frequente nei carbu made cina il livello del gallegiante basso , che ti comporta una insufficente quantita di benzina al getto.
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21-04-06, 17: 10
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#6 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 11-04-06
ubicazione: Fabriano(AN)
Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....
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In pratica la leva dell'aria funziona al contrario....
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21-04-06, 18: 27
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-04-06
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ok!!!!
ma scusate dove si trova il getto?? (scusate l'ignoranza) e che getto dovrei mettere? grazie
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21-04-06, 19: 58
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#8 |
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Super Biker
Registrato dal: 11-04-06
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Se hai il carburatore originale o SHA il getto è unico mentre per il phbg ce ne sono tre e ognuno col ruolo diverso...
Cmq i getti sono all'interno della scatola del carburatore... Devi svitare le viti che sono sotto... penso di esser stato preciso....ciaooo
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21-04-06, 20: 16
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-04-06
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capito, quindi mi conviene cambiarlo!!
cmq grazie a tutti!!!
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21-04-06, 20: 24
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 11-04-06
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Perchè cambiarlo?
cmq sappi che i carburatori rendono la metà della metà di quelli italiani... Ho visto ad uno che in pista il carburatore gli si è rotto a metà!!!!
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Serpiko
