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#11 |
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Junior Biker
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Messaggi: 662 Minimoto: VENDUTA............
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#12 |
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MinimotoVr Super-User
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bhe ma è normale.... il phbg è più complicato: doppio getto ecc
poi un 21 su una aria è un pò eccessivo capisco su una a liquido!!!! |
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#13 |
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MotoGP Biker
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tra 14/12 e 15/15 non c'è grossa differenza.... la differenza si inizia a sentire con un 17 o 19... quindi un mio consiglio è o ti tieni il 14 o ti comperi un 17 o 19. non spendere soldi per un 15/15
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#14 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-08-08
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#15 |
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Mini Biker
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Messaggi: 28 Minimoto: una minimoto cinese
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ok grazie
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#16 |
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Mini Biker
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Messaggi: 16 Minimoto: mk4 elaborata
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e normale kome tt i karburatori cinesi di base perde dallo spurgo la vaschetta sarà pinea o il gallggiante blokkato ma inutile perdere tempo a sitemarlo è uno spreco di tempo.
la soluzione migliore è un karburatore nuovo o cinese o un dell'orto km c'è l'ho io e avere npo di pazienza per la carburazione |
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#17 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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io ho ancora il carburatore originale che se lavorato correttamente è nettamente migliore di un SHA o di una sua replica.
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#18 | |
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MotoGP Biker
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#19 |
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MinimotoVr Super-User
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ke tipo di modikike gli hai ftt?????
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#20 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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tornitura conica del condotto sia dalla parte del filtro sia dalla parte del pacco,
può essere fatta anche con il dremel, raccordando anche il collettore. Lucidare condotto e vaschetta. Con la conicità si migliora moltissimo la respirazione del motore. Da non dimenticare che questi carburatori se da un lato si trovano male i getti dall'altra hanno lo spillo conico.
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