04-02-09, 12: 02
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: CH
Messaggi: 78 Minimoto: mk5
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Si è spenta e l'ho aperta...help
salve a tutti
Stavo andando tranquillo con lamia mini e ad un certo punto ha iniziato ad avere dei cali, e poi si è spenta. Dopo averla lasciata raffreddare ho provato a riaccenderla ma la corda era durissima. Ho pensatoc eh fossero andati i paraoli o di aver grippato o cose simili.(non sono per niente esperto) ho smontato carter avviamento e campana e ho trovato la frizione con una molla rotta, ma non sapevo se era solo quello il problema. Allora non riuscendo a togliere volano e frizione,(non ho estrattori), ho tolto testa e pistone. A vedere testa e pistone non hanno niente, credo. Facendo girare l'albero, scorre benissimo, ma esattamente a meta della risalita...si sente un piccolo colpetto, ma solo in quel punto. la mia domanda è...è tutto normale?...ripeto che gira perfetto e non si sente nessun rumore di cuscinetti. scusate la mia inesperienza...ma non ho mai smontato un motore grazie in anticipo per la vostra attenzione |
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04-02-09, 12: 34
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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io penso propio che sia' la frizione!!!! cambia la molla e rimonta tutto!! e vedi se ti fa' ancora il problema!!!
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04-02-09, 12: 46
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: CH
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ok...faro come dici tu...vanno bene le molle originali o è meglio eltre?...e altre...quali?
e poi...cosa cambia su una mini come la mia 2 o 3 masse? |
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04-02-09, 12: 49
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-07-08
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Messaggi: 78 Minimoto: mk5
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ah...e per l'albero qualche idea?
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04-02-09, 23: 06
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: CH
Messaggi: 78 Minimoto: mk5
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possono essere solo le mollette ad avermi dato questo problema?
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04-02-09, 23: 23
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 02-08-08
ubicazione: salerno
Messaggi: 245 Minimoto: italiana -homemade-!!!!
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quasi sicuramente...per il discorso cambiare molle o frizza:se sei elaborato e il motore spinge prova a montare delle mollette rinforzate o addirittura a cambiare tutta la frizza con una 2 messa regolabile...
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vendo la mia banshee racing polini!!!!
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04-02-09, 23: 32
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#7 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 01-11-08
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1,023 Minimoto: Venduta...
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Secondo me dovresti controllare i cuscinetti già che ci sei. Probabile forse che un cuscinetto stia per partire e a motore caldo per la dilatazone termica quest'ultimo era bloccato. una volta a freddo gira ugualmente. Sicuramente mi sbaglio comunque già che sei ti togli il pensiero e controlli tutto
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05-02-09, 11: 32
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: CH
Messaggi: 78 Minimoto: mk5
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ok...grazie...provero ad aprire i carter
ma cosa cambia tra 2 o 3 masse per uno come me?...moto originale e ~70 kg? |
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05-02-09, 11: 39
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#9 |
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Super Biker
Registrato dal: 01-11-08
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1,023 Minimoto: Venduta...
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La tre masse a più grip avendo una copertura maggiore sulla campana quindi quando attacca la senti xkè haun attacco aggressivo la due masse è un pò più dolce come attacco. Cmq la tre masse si usa dagli 80 kg in su e cmq è una cosa soggettiva
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05-02-09, 14: 52
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: CH
Messaggi: 78 Minimoto: mk5
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ok...grazie
per rimontarlo ho notato che il pistona ha una freccia in rilievo...è per caso la direzione...non sapevo che ne avessero una |
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