dasio

Allora ennesimo problema, dopo aver cambiato i cuscinetti ieri ho montato i paraoli nuovi e la moto andava che era una meravigla, oggi vado in pista a torricola (roma) e mi metto a fare bene la carburazione, giro un po faccio un'oretta di giri e di settaggi vari. Ad un certo punto accellero e fa un vuoto assurdo e si spegne, la riaccendo e riprovo lo fa ancora allora torno sul banco di lavoro e pulisco i getti del carburatore e tutte le altre cose. Riprovo e lo fa ancora, in piu c'era che faceva fumo dalla frizione e gocciava benzina da li. Tra me e me dico perfetto ora che è successo. Levo la campana e controllo la frizione, Perfetta nessun problema , allora per scrupolo levo la frizione e vedo il paraoli a penzoloni sull'albero. -_- Ma come ca--o è possibile che un paraoli si leva in quel modo? Ripeto erano nuovi cambiati ieri e messi bene anche se montandoli ho notato che erano un po lenti, troppo facili da inserire. La cosa strana è che non hanno piu la corona di gomma esterna che lo bloccava al carter ma ora entra tutta dentro il carter liberamente. Cosa cavolo puo essere successo?

rm minimoto

sicuramente il paraolio , visto che era troppo lento ha girato insieme all' albero ecco perche' si e' consumata la parte in gomma esterna .
sono due i motovi , o il paraolio era di misura sbagliata !!
o la sede del carter e' deformata/consumata , ricontrolla bene le misure prima di rimontarne una coppia nuova

LORE#8

Se i carter sono replica i paraoli non ci vanno come dovrebbero! Ma ci vanno troppo lenti...

ferracyx

Rimettili su con un po di pasta rossa all'esterno!
Ciao.