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Vecchio 12-05-11, 16: 15   #31
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Che filtri si possono usare?
Cono corto, cono lungo, a torta, spugna, retina?
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Vecchio 12-05-11, 16: 33   #32
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Niente !
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Vecchio 12-05-11, 20: 06   #33
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come niente filtro? serve un filtro
non sono mica le sigarette nazionali.
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Vecchio 12-05-11, 20: 13   #34
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un filtro vale l'altro! il loro sporco lavoro lo fanno tutti! io ti consiglio uno a spugna che trattiene di più le impurità. ma la forma non cambia niente.
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Vecchio 12-05-11, 20: 29   #35
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Vecchio 12-05-11, 20: 57   #36
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dany ti posso assicurare che anche nel piazzale (o pista che sia) più pulita che trovi i sassolini li peschi lo stesso! vedo io sullo scarico della C1, quando si scalda fa come effetto colla e tutti i sassolini si appiccicano!
se vuoi un consiglio un filtro mettilo anche da 5€!
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Vecchio 12-05-11, 22: 09   #37
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un filtro non vale proprio l'atro, questa è una super balla! se non usate il filtro e non avete lai grippato siete stati fortunati o dove girate non c'è neanche un sassolino
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Vecchio 12-05-11, 22: 22   #38
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Montando il parafango posteriore, con una apposita prolunga, é praticamente impossibile che un sasso possa arrivare al carburatore.
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Vecchio 12-05-11, 22: 31   #39
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si, ma ci sono alcuni casi sfigati come 5o6 anni fa con una cinesina, sono sempre uguali, a mio figlio è entrato un sassolino e ha grippatto, li avevo fatto anke la prolunga
MONELLO40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-11, 08: 28   #40
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Originariamente inviata da dany_XIII Visualizza il messaggio
Se non si mette niente basta stare un Po attenti a non andare sulle montagne e tutto fila liscio
No, onestamente non condivido.
Anche nella pista piu pulita esiste la probabilita di aspirare impurita.
Credo che anche la polvere stessa possa creare problemi a lungo andare inducendo a frequenti smontaggi.
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