dasio

Salve a tutti lo so che magai ci sono molti argomenti che trattano questo rpoblema ma penso sia soggettivo, quindi vi posterò il mio problema e le caratteristiche della mia minimoto.
Il mio problema è che non ha spunto è abbastanza polmone in partenza e non prende il massimo di giri, almeno per il mio orecchio.
Le caratteristiche della mia mini sono:
Modello: WTrace 07
Motore originale
Frizione regolabile a 2 masse (cinese)
Campana autoventilante
Carburatore sha 15/15 con getti polini ora montati i 74
Filtro a rete aperto
Gas rapido
Monopetalo
pignone da 6 con corona da 68
marmitta jet pro

Penso sia tutto

Poi pensavo di montare un big bore, Quale è il migliore in circolazione tra travasi e testa scomponbile o non?

Ah io peso 85kg

ps A confronto con un mk3 di un mio amico che pesa un 7 8 kg i meno di me, in cui monta rispetto ai pezzi originali la frizione regolabile a 2 masse, pignone 6 e corona 68, gas rapido, marmitta jet pro. Tutto il resto dovrebeb essere originale, e dicevo la sua minimoto anche cn me sopra ha uno spunto pazzesco e in velocità è pari alla mia ma ci arriva molto prima.

Quale potrebbe essere il problema? Da cosa puo essere causato?

Vi ringrazio anticipatamente.

simo#11

Carburazione o frizione

dasio

Grazie per la risposta, forse un po geneic intendi per la frizione di regolare le molle in modo che attacchi prima o dopo?
Il carburatore dici dovrei pulirlo un po e controllare il collettore e cose del genere?

simo#11

Ma cosa intendi per filtro a rete?
Tipo artigianale collant?

dasio

Non è artigianale viene venduto, magari non con questo nome, invece di avere la spugna a diversi reticoli per impedire il passaggio di oggetti esterni quindi in generale succhia molta aria rispetto a quelli con la spugna.

pippo83

Secondo me frizione!come attacca?

minidindo

regola la frizione in modo da farlla attaccareu po' piu' alta!! il carburatore dovrebbe andare bene!! dagli una pulita!! poi se vuoi veramente andare bene mettici una marmitta su quel motore! tipo una jet pro e vedrai che andra' molto meglio!!!

Minimotardista

Secondo me ci possono essere 3 fattori:
1- sei forse 2-3 punti grasso di getto... Prova a ridurlo magari a 72 o 71... Dovresti avere una risposta più pronta
2- la frizione potrebbe attacare molto più in basso rispetto alla mini del tuo amico.... Dovresti provare ad alzarla... Per farlo, o vai ad orecchio (quindi a sensazione), oppure ti fai prestare un contagiri e la fai attaccare sui 4000-4500 giri/min (forse poi osare anche i 5000 giri/min, ma li dipende anche dall'allungo del tuo motore)
3- potrebbe esserci una leggera differenza tra i cilindri delle 2 moto.... Magari il tuo potrebbe avere delle dimensioni leggermente diverse dall'altro (tipo altezza dello shish diversa, luci di altezza diversa, e via dicendo)... Prova magari a misurare lo shish e la fasatura del tuo motore e dicci che cosa ottieni

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dasio

Allora per minidindo ho già la jetpro montata lo avevo pure scritto e poi molto probabilmente ti ho visto corrrere a torricola varie volte.
Cmq per gli altri, non volgio mettermi a vedere il motore speravo di risolvere in altro modo cmq, la frizione attacca gia alta lo dovrebbe dimostrare il fatto che quando lascio l'accelleratore non ho freno motore quin di stacca che è al massimo, pensavo fosse la corona ma lui ha 65 e io 68 nn penso faccai tutta questa differenza.
Proverò appena possibile a dare una pulita al carburatore e mettere il getto piu basso. Poi vedremo intanto se avete qualek altro consiglio......

Io_N-Bello

ci sono 2 tipi di cilindri e 2 tipi di albero motore.
Ci sono cilindri alesaggio 40mm o 44mm
alberi motore corsa 32mm o corsa 33mm.
se te hai cilindro alesaggio 40mm con albero corsa 32 (come me)
hai voglia di far attaccare alta la frizione...

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