Mattrace

Ciao a tutti


ho un problema con la mia mini

allora la ruota posteriore gira storta , premetto che ho ingrassato la catena e ha gioco di 1,5cm ca il problema è che la catena quando gira fa un brutto rumore .

Presumo che non sia allineata la corona con il pignone , puo essere che ho sbagliato di mettere i distanziali ?

quello piu lungo va nella parte della corona e quello piu corto nella parte del disco?
possono anche essere i cuscinetti originali cinesi che fanno girare la ruota storta?

ringrazio in anticipo

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zazzo

Mah...prova a regolare i distanziali in modo che la catena abbia gioco di 1 cm

superelio

se parli di un rumore metallico probabilmente è dato dal fatto che la catena tocca in un qualche punto nel telaio. Quindi come ti suggerivano potrebbe essere la catena troppo lenta.

Per effettuare l'allineamento perfetto di consiglio di fare così:

- metti la motina su un banchetto e usi un cavalletto per sollevare la ruota posteriore... i distanziali sono tre vanno messi (nella mia telaio wt race)quello più piccolo di tutti tra staffetta del freno e il cerchio e quello più medio tra telaio e staffetta e quello più grosso a sinistra lato corona.
- a quel punto devi allentare il dado che fissa la pinza di conseguenza blocca la staffetta dove all'interno della quale passa l'asse ella ruota, se non lo fai la regolazione del lato destro non verrà effettuata correttamente comunque con precisisione.
-Cominci con regolare i tendi catena in modo che la ruota gira dritta (senza difficolta e velocemente se dai una spinta con la mano) e la catena non sia troppo stretta o troppo lenta (ti consiglio di fare la regolazione senza parafango posteriore se lo monti). Poi fissati a guardare il movimento della catena tra pignone e corona quando giri la ruota (piccoli movimenti sono normali con corone cinesi che spesso sono storte).
- Quando vedi che hai ragiunto un buon livello di tensione catena e allineamento vai a stringere tenendo bene in posizione la pinza del freno, e cominci a serrare la ruota al telaio sentra stringerla troppo.
- Fai girare la ruota e verifichi tensione catena (che in genere stringendo diventa più dura) e soprattutto che la ruota giri libera se la spingi con la mano. Se così non è significa che non è ben allineata o che comunque la catena è troppo tesa.
- Riallenti leggermente il bullone che fissa la ruota e vai ad agire sul distanziale lato catena ma con piccolissimi spostamenti del dado del tendi catena (meno di un quarto di giro in un senso o nell'altro a secondo se devi allentare o tendere la catena) e riprovi a stringere il dado che fissa la ruota.
- Ripeti l'operazione se necessario fino a quando non trovi un buon compromesso, e ricorda la ruta deve girare bene e velocemente dando una spinta con la mano.

- Ovviamente stringi tutto bene alla fine.

- Tieni conto che dopo che la ruota è fissata la catena quando metti in moto e inizi a girare tende ad allentarsi leggermente si assesta.

Ciao.

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