gipo

ciao ragazzi oggi mentre cercavo di dare una messa a punto alla mini ita mi sono venuti sottomano alcuni ricambi di mini cina (facendo dei pensieri strani e ricordando di quando ero più piccolo che si montavano i piaggio si a doppio carburatore) ho trovato anche un cilindro diverso dall'originale ed ho montato il il riuscendo a montare anche due carburatori al blocco uno ai carter e l'altro sopra il cilindro.
ancora nn l'ho acceso devo trovare un modo con dei raccordi per portare la benza in ambe due i carb. ma che dite potrebbe funzionare?

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mc chry

mai sentito del doppio carburatore sul 2 tempi...
funziona ?

il doppio corpo sul 4t lo conosco ma 2 carburatori in parallelo su un si....boh

minidindo

io mi ricordo ai miei tempi che c'era qualche pazzo che lo aveva montato il doppio carburatore sul si!! ma sinceramente non saprei come!! e sulle mini ad aria non vedo propio come sia possibile, e dove lo metti!! per non parlare della carburazione!!! ma!!
poi a che serve!!??

caparezza88

il si doppio carburatore l'ho preparato anch'io...
il secondo carburatore va ad alloggiarsi sul lato dx del motore,ma serve un'albero e un carter specifico...e per carburarlo è un casino!!

heavymachinegun

il doppio carburatore sul cio e sul si si montavano con dei carter specifici(mi pare polini o malossi).e poi i carter del si erano a disco rotante e non lamellari come quelli della minimoto

tia

Precisazione su si e sul piaggio esistevano solo i polini che davano la possibilità di avere la doppia alimentazion una a disco lato esterno destro e una sul pacco lamellare posizione classica.
Soluzione che non ha mai funzionato in maniera decente ed era nata per accorpare i vantaggi agli alti regimi del disco alla buona progressione ai bassi del lamellare

limatutto

sul ciao lo facevo 25 anni fà
andava benino
penso che possa andare anche sulle mini
io farei un foro da 12 per il 2 car e due unghiate sul fianco

gipo

si sul si andava sui fianchi ma dovevi avere un carter polini che era già predisposto. e vi dico che i si in quel temp viaggiavano bene con quel sistema.
sulla mini ho trovato un cilindro su cui monta il carb. è già assemblato e vi dico che accende pure e che mette in moto però devo ancora vedere dei piccoli dettagli tipo come accelerare e portare la benzina ai due carb e cercare di carburare bene. accetto consigli .
appena posso posto le foto

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erikmini

peril problema della accellerazione mi pare che esistono alcuni comandi del gas ke hanno la predisposizione per 2 fili!!!corregetemi se sbaglio!!!!!se riesci a fare andare tutto facci sapere cm va!ciao e buona fortuna!

alex#29

per i comandi gas a 2 fili puo prendere quella di un t-max per esempio!