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#11 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: Torino provincia
Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC
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Per trasformare la C1 da liquido ad aria devi:
- togliere il radiatore e tutti i tubi - togliere la vaschetta del liquido - togliere la puleggina della pompa e la cinghia (dietro il volano) - togliere tutto il cilindro, testa, cupola, ecc... - montare questo kit: ![]() Ah... non grippa nè!... Ciao!
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#12 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 22-06-06
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(Monte Sacro - Roma Nord)
Età : 39
Messaggi: 394 Minimoto: Saki mi mancherai!!!RedDevil trattala bene!!
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la foto non si vede....ma poi si potrebbe montare il big bore??(se cosi si dice)
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#13 | |
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Super Biker
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Quote:
![]() Fai te... allora non ti resta che prendere una MK o una WT col motore da decespugliatore... Io la modifica ad aria sulla C1 l'ho fatta e posso dire che va molto bene! |
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#14 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
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Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC
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#15 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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#16 |
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Junior Biker
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booooh!io sto messo cm te!!hihihihi!!
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#17 |
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Junior Biker
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ragazzi giusto una curiosità....ma le vostre mini ad aria quanti giri hanno??e quanti cavalli??
in media per modificarla tutta,ma proprio tutta,quanto si può spendere?? grazie a tutti ma sto ancora valutando di passare a una cina ad aria!!hihihihi!!
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#18 |
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MotoGP Biker
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la cine ad aria non vanno un cappero.. anche meno delle italiane ad aria......
unica midi ad aria che viaggia e la c1 a/c |
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#19 |
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MotoGP Biker
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Ma non dire così..scusa ne hai mai provata una preparata bene??certo non puoi paragonarla ad una a liquido magari ita ma ti assicuro che non sono proprio ferme!poi cosa da non sottovalutare difficilmente si rompono(con la dovuta preparazione)!nella mia mk da quando l'avevo finita ci mettevo solo mix e correvo...
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#20 |
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Junior Biker
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si lo sò che la c1ac viaggia....ma non si può montare il bigbore!!una cinese ad aria senza bigbore è come un cielo senza stelle!!in poche parole:NON SERVE A UN CAXXO!!ahahahahah!!
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