01-04-06, 09: 52
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#11 |
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Super Biker
 
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ma scusate anch'io da quando ho cambiato le lamelle ho qualche fatica ad accenderla,volevo sapere se la lamella va montata da una parte precisa oppure tutti e due i lati vanno bene..non so se mi son spiegato bene...
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01-04-06, 09: 54
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#12 |
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Super Biker
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io ho un problema simile con le mie lamelle in carbonio sulla mia mk5,ma scusate la lamella va montata su un particolare lato oppure non cambia niente un lato o l'altro??non so se mi son spiegato bene...
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01-04-06, 11: 25
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#13 |
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MotoGP Biker
 
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penso sia uguale, l'importante è che tutto combaci alla perfezione x non lasciare trafilaggi d'aria.
un consiglio.. se nel togliere le vitine le hai spanate, cambiale e metti un punto di frenafiletti... qualcuno qui nel forum si è trovato le viti nel carter e non è bello... 
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01-04-06, 11: 29
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#14 |
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Super Biker
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si ho sentito anch'io voci simili,comunque no, per adesso le viti sono ok..oggi mega sessione per provare frizione 2 masse con molle gialle zocchi, carbu 15 dell' orto e lamelle...speriamo in bene...comunque sotto consiglio ho tolto la guarnizione del collettore e ho usato la mitica pasta siliconica dell' arexons,la uso per fare tutto praticamente..
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