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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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salve ragazzi come da titolo ho avuto la fortuna di aggiudicarmi un big bore a 35 euro
![]() spedito! ke ne dite è buono?![]() e questo qui: ![]() http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN:IT&ih=018 ![]()
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![]() MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli ![]() |
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#2 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
che ..........
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-08-07
ubicazione: roma
Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato
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io ce l'ho... va molto bene hai bassi....ciao
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the world is you
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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sembrerebbe come il cilendro ch monto io!!
a 4 travasi, il pistone pero' mi sembra piu' alleggerito!! quindi dovrebbe andare meglio! cmq a quel prezzo ci puoi stare!!
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
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Quindi tutto sommato è buono kome prezzo e qualità giusto?
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#6 |
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MotoGP Biker
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Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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scusate se ho aperto questa discussione è solo ke cmq con il tasto search non ho trovato niente riguardo a questa mia domanda...
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#8 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
![]() ed esiste sia in versione come il tuo,sia in versione con la testa stile "batman"
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-08-06
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ragazzi x non avere lo stesso problema del grippaggio anke su questo motore.. volevo avere due info su come comportarmi nel montaggio e quindi su cosa fare e come farlo...grazie
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#10 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
nel montaggio..ehmm..non saprei cosa dirit..qual'è il problema? unica cosa magari stai attento ai grani, ovvero a farli combaciare esattamente dove la fascia si chiude... per il resto...una volta montato...con un buon olio e una carburazione giusta...problemi non dovresti averne |
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