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Vecchio 09-05-08, 17: 40   #1
Junior Biker
 
L'avatar di Polini_racing
 
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predefinito Problema Filtro Mk3...

Ragazzi guardando la mia pikkolina(mk3 con carene c1) ho notato ke non posso montare nessun filtro a parte quello originale dell'orto...anzi nemmeno..perkè lo devo montare senza coperkio...kome devo fare???ke dite è essenziale montare un filtro??? o posso rimanere questo originale del 16.16 dell'orto sha??
Polini_racing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-08, 18: 57   #2
Texas Tornado!
 
L'avatar di davlight
 
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predefinito

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Originariamente inviata da Polini_racing Visualizza il messaggio
Ragazzi guardando la mia pikkolina(mk3 con carene c1) ho notato ke non posso montare nessun filtro a parte quello originale dell'orto...anzi nemmeno..perkè lo devo montare senza coperkio...kome devo fare???ke dite è essenziale montare un filtro??? o posso rimanere questo originale del 16.16 dell'orto sha??
tieni quello dell'SHA...
__________________
>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
davlight non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-08, 19: 41   #3
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L'avatar di Dino#21
 
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Non voglio sbagliare ma da qualche parte ho letto che montando un filtro racing su uno SHA non cambia le prestazioni della mini.............se sbaglio correggetemi
Dino#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-08, 19: 56   #4
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L'avatar di Mattrace
 
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esatto
xke i carburatori sha non sono affamati d'aria come i phbg ecc
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Mattrace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-08, 20: 14   #5
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L'avatar di fianfian-flo
 
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sono d'accordo ma io ho trovato un leggero miglioramento, io ho messo il 90° polini rete melallica , ma ho dovuto tirare avanti il motore con delle staffe
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-08, 23: 53   #6
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L'avatar di Polini_racing
 
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mmm deciso di rimanere quello dell'orto... tanto non cambia niente...risparmio i soldi per prendere uno bello skariko kosì l'ho completata...
Polini_racing non è collegato   Rispondi quotando
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