08-03-08, 16: 34
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 07-04-06
ubicazione: Arcade (TV)
Età : 47
Messaggi: 378 Minimoto: ... nessuna ...
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Problemi di coppia
Eccomi con l'ennesiama richiesta di aiuto...
Dunque, oggi stavo carburando la mia motina e, regolato il minimo e trovato il getto quasi giusto, sono ancora un po' magro, faccio un giro di prova nella stradina di fronte casa. Partenza da fermo, gas spalancato e la moto accelera poco, prende coppia solo quando sono già abbastanza lanciato in velocità... Cosa devo fare per sistemarla? Siccome ho appena richiuso e modificato il motore, non ho ancora sigillato il raccordo del collettore di scarico con l'espansione e quindi sfiata un pochino. Potrebbe essere dovuto anche a quello? Oppure?
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08-03-08, 17: 06
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#2 |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-08-07
ubicazione: roma
Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato
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guarda ti sembrera srano ma: se hai appena comprato il cilindro e lo hai appena montato la maggior parte dei cilindri appena montati non vanno una mazza, io avevo il tuo stesso bb,e appen montato andava meglio l'originale, solo dopo circa 2 o 3 giornate di pista la mini andava veramente..e ti posso assicurare che quel cilindro è un vero gioiello...ciao
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08-03-08, 17: 28
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#3 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 09-02-08
ubicazione: siena
Messaggi: 17 Minimoto: Cinese
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ciao,possibile che faccia la stessa cosa anche una motina nuova nuova???!!!
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08-03-08, 17: 47
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#4 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 05-01-08
ubicazione: mestre
Messaggi: 111 Minimoto: MK4 da potenziare
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Che spessore hai usato sulla testa? forse devi aumentare il rapporto di compressione, oppure è un problema di anticipo di quel cilindro che favorisce gli alti regimi! nel caso prova ad allargare la luce di scarico (ai lati per indendersi) ma non alzarla altrimenti perdi ancora in potenza e guadagni in coppia! Poi altra cosa, se senti che sei ancara magro non insistere e cerca di aumentare il getto del massimo, portesti rovinare il cilindro sopratutto se è nuovo!
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08-03-08, 19: 26
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 03-11-05
ubicazione: Napoli
Età : 50
Messaggi: 137 Minimoto: MK4
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che rapporti hai ??? e la frizione è ancora l'originale ???? probabilmente attacca troppo bassa....
consiglio: sigilla lo scarico prima di carburare, altrimenti dopo ti tocca rifarlo. Molto probabilmente dovrai smagrire. |
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08-03-08, 22: 40
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-08-07
ubicazione: roma
Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato
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gaurda come ho gia detto è normalissimo, il cilindro si deve ancora adattare... io lo ho provato e faceva lo stesso ma dopo qualche gg di pista la mini andava molto meglio...è come una fase di rodaggio.....
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08-03-08, 23: 46
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-02-08
ubicazione: novara
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Messaggi: 194 Minimoto: 1 cina aria (una belva)
1 c1 mucho gusto
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 anche io ho montato il bb e le prime volte era un pò legato invece adesso è una bomba viaggia veramente e non perde un colpo ed io ho la jet pro ma non ho sigillato il collettore
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08-03-08, 23: 50
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-02-08
ubicazione: novara
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1 c1 mucho gusto
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la frizione non puo essere se no la moto andava su di gire comunque senza prendere velocità comunque oggi ho girato con la friz. originale mini tutta elaborata e andava molto bene si un pò bassa di giri ma non tutta questa differenza comunque è solo un problema di rodaggio e magari miscela un po trommo grassa il primo pieno al 3% e poi 2 e se fa troppo caldo 2,5 e non di più ...............almeno questo è quello che faccio io e la mini gira da dio
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09-03-08, 13: 59
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#9 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 24-08-07
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12-03-08, 19: 21
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#10 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-04-06
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Quote:
Ho misurato lo squish con il filo di stagno e dovrebbe essere circa 0.7 - 0.8... Dovrebbe andare bene quindi! Mi fido del rodaggio e vediamo alla fine di 2 pieni come si comporta...
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