M@rco

quindi nn ha capito cosa fare????

gladiator

lo devi stringere un po se no prende aria e rimane accelerata cmq all'inizio c'e'da lavorarci su e poi lo devi infilare fino in fondo se no prende aria dalla guarnizione

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M@rco

quindi se li metto 1 guarnizione no??

gladiator

ma dove la guarnizione? il carburatore oltre al manicotto bianco ha anche una guarnizione d gomma se tu col taglierino togli il botdo che fuoriesce dal collettore puoi spingerlo meglio dentro e cosi fai tenuta meglio sul collettore

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M@rco

ma il collettore è gia dentro al max nel carburatore....

gladiator

cmq tu quella parte toglila col taglierino e vedi che t entra di piu tanto poi cmq s rompe come e' successo a me e l'ho dovut togliere per forza

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M@rco

ma nn ho ankora capito quale parte....

gladiator

il carburatore ha un minimanicotto in teflon (bianco ) che serve per la tenuta sul collettore e ha una specie d bordo di mezzo mm che esce fuori che io ho levato perche urtava sul collettore e non potevo spingerlo bene dentro anche perche la tenuta la fa la guarnizione in gomma che sta tra manicotto e carburatore

basta che lo sfili e vedi che c'e'una guarnizione

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M@rco

bho doma guardo........ e se tolgo quello nn dovrebbe dare + problemi???

gladiator

beh se la guarnizione d gomma non prende bene passa aria da la

se no non so a me dava problemi la candela bmr6a ho messo la bm6a ed e'tutto ok perche la bobina cinese non riesce a tenere il minimo con la bmr6a

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