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Vecchio 04-11-07, 16: 51   #21
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logiko..costano un po di + le cine a liquido
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Vecchio 04-11-07, 20: 45   #22
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si ma nn è ke se ora mi faccio una ad aria dopo quelle a liquido mi costano di +...
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Vecchio 04-11-07, 21: 36   #23
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dipende cs vuoi farci vicino..ti dico una ad aria x iniziare va benissimo
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Vecchio 04-11-07, 23: 11   #24
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è la classica mini adatta per chi è alle prime armi.
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SE VOLETE UN CELLULARE DELLA LG A 50 EURO:
http://www.minimotovrforum.it/showth...740#post298740
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Vecchio 04-11-07, 23: 11   #25
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cmq è meglio comprarsi direttamente una a liquido
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Vecchio 05-11-07, 08: 36   #26
minidindo
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quoto per quella ad aaria per iniziare!!
io anche ti consiglio una wtr race 07, la trovi su ebay a 149 € il telaio e molto meglio , e pure un po' piu' alta come mini, per te che sei 1,86.
inoltre le mini ad aria richiedono molta meno manutenzione delle liquido!!
non so ' quanto sei pratico con i motori!!
ciao ciao
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Vecchio 05-11-07, 14: 41   #27
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quoto per quella ad aaria per iniziare!!
io anche ti consiglio una wtr race 07, la trovi su ebay a 149 € il telaio e molto meglio , e pure un po' piu' alta come mini, per te che sei 1,86.
inoltre le mini ad aria richiedono molta meno manutenzione delle liquido!!
non so ' quanto sei pratico con i motori!!
ciao ciao
su questo ha ragione minidindo,ke sulle cine ad aria la manutenzione è molto + facile!!!
xkè con le liquido è molto più difficile già da quando apri il motore x montare pezzi nuovi
invece i carter di quelle ad aria sn semplici cuscinetti paraoli e albero motore e si kiude il tutto
come per esperienza primaria prenditi una cina ad aria,ma cmq se vuoi prenderti una liquido(H2o)prenditi la c1 ke è una midi
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Vecchio 05-11-07, 15: 58   #28
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io anche ti consiglio una wtr race 07, la trovi su ebay a 149 € il telaio e molto meglio , e pure un po' piu' alta come mini, per te che sei 1,86.
inoltre le mini ad aria richiedono molta meno manutenzione delle liquido!!
non so ' quanto sei pratico con i motori!!
ciao ciao
è questo ke cercavo.....nel guidare alla fine penso di non avere problemi con nessuna delle 2,xke guido quelle grosse di moto...ma era proprio quello che mi turbava a me,non sono assolutamente pratico con i motori.....cavolo raga mi state convincendo sempre di +.......peccato ke quella ad aria hanno il motore del tosaerba,cmq ora ci penso ankora un pò e poi mi dò alle mini...non se pò spende sempre 50€ pe gira a vallelunga....grazie a tutti del grande aiuto,mi avete proprio chiarito le idee in poco tempo,e pensare che quando sn entrato nel forum pensavo che le minimoto fosse un modello unico che poi la gente modificava
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Vecchio 05-11-07, 16: 13   #29
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è questo ke cercavo.....nel guidare alla fine penso di non avere problemi con nessuna delle 2,xke guido quelle grosse di moto...ma era proprio quello che mi turbava a me,non sono assolutamente pratico con i motori.....cavolo raga mi state convincendo sempre di +.......peccato ke quella ad aria hanno il motore del tosaerba,cmq ora ci penso ankora un pò e poi mi dò alle mini...non se pò spende sempre 50€ pe gira a vallelunga....grazie a tutti del grande aiuto,mi avete proprio chiarito le idee in poco tempo,e pensare che quando sn entrato nel forum pensavo che le minimoto fosse un modello unico che poi la gente modificava
idem!!anke io!!!
poi te ne accorgi ke ci sn tanti ma tanti tipi di mini ke manco tu sai cosa scegliere
xrò delle volte menomale ke ti fanno scegliere il loro prezzo hihih
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panthom non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-07, 16: 16   #30
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il mio parere è questo: prenditi una cina aria (come quella che hai trovato su ebay, ma ad un prezzo un po più basso), perchè se non hai molta confidenza con i motori quella è perfetta, e il motore se tenuto bene dura in eterno(http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-ad-aria.html) poi quando ti sarai fatto le ossa prendi una liquido e ti dai all'hard tuning.
penso che quasi tutti siamo partiti da una mk...
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L'ACCOPPIATA VINCENTE
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