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Vecchio 07-11-07, 15: 37   #41
tia
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Originariamente inviata da G2PS R&D Visualizza il messaggio
allora ti posso dire una cosa...il compensatore di flluidi o polmone compensatore serve. Ma purtroppo c'è sempre il ma in mezzo.
Non serve a nulla dei motori con aspirazione lamellare.
Serve nei motori a discoratante e piston port.
Quello che dici tu è della betella e non funzia perche ha un colume fisso.
Quello che produce la malossi che ha una camera a volume variabile si funziona.
La tua cina aria mi sembra che abbi l'aspirazione lamellare quindi vai tranquillo che non ci guadagni a montarlo anzi.
Non sono per niente d'accordo il problema non è il tipo di aspirazione (lamellare disco o piston port) ma il fatto che nel motore della mini sia il carbu che a camera di manovella sono troppo piccoli er poter sfruttare l'effetto del polmone.
Provato circa 15 anni fa su una cagiva mito con motore 160cc. e 34 di carbu e li nell'apri e chiudi si sentiva si la differenza, ma stiamo parlando di volumi completamenti diversi.
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-08, 13: 39   #42
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Originariamente inviata da Homer Simpson Visualizza il messaggio
a me sembra una grande ca"ss"ata, perchè come gia detto prima se fosse davvero utile, tutti i più grandi preparatori esperti lo avrebbero montato sulle proprie mini...o sbaglio?
Perchè le mini del campionato non lo montano?
Secondo me se avesse qualche beneficio, anche se millesimale, lo monterebbero...
Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-08, 11: 21   #43
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infatti
CIOMPI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-08, 11: 55   #44
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ciao a tutti che ne dite di una c1??
danilo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-02-08, 12: 48   #45
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Originariamente inviata da danilo83 Visualizza il messaggio
ciao a tutti che ne dite di una c1??
????? non capisco il nesso della domanda ????
Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
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