Campos

Ciao Ragazzi! Sono entrato nel mondo delle minimoto per via indiretta, grazie ad alcuni ragazzi che me le hanno affidate per eseguire alcune riparazioni. L'ultima arrivata, un mk2, è talmente malconcia che non varebbe nemmeno la pena sistemarla..
Il motore non è problema per quel poco che si può fare senza sostituire motore e scarico, ma è la ciclistica a mettermi qualche dubbio.

Sia all'avantreno che al retrotreno mancano i supporti (le staffe) che permettono il montaggio delle pinze freno. Al retrotreno ho rimediato in qualche modo, ma sull'anteriore ho qualche dubbio al riguardo, visto che alcune mk2 montato le forcelle girate.
Qualcuno di voi avrebbe una foto dove si veda in modo abbastanza chiaro la piastra di supporto pinza anteriore?

Già che ci sono: Il disco freno ha le viti di fissaggio completamente spanate! Su un cerchio cinese di quel tipo (qualità infima) può valer la pena distruggere completamente le viti trapanando, rifilettare i fori e inserire all'interno di questi ultimi un inserto filettato per poter riutilizzare viti delle stessi dimensioni originali?
Non è il lavoro a creare dubbi; quanto la qualità del materiale del cerchio stesso...

anto.vane

io dovrei averla una foto aspetta un attimo....

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anto.vane

eccola


Shot with Digimax A50 / KENOX Q2 at 2007-09-09

è la mini di un ragazzo del 'pesche racing team', speriamo nn se la prenda!

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fianfian-flo

Ti rispondo qua alla discussione che abbiamo iniziato di la.

Io dunque ho gia rifilettato le sedi proprio perche' si erano spanate le viti del disco. Per via dei cuscinetti e delle sedi sballate, succede a molte perche le tolleranze fanno pena e magari nn stringendo bene l'asse posteriore della ruota, si muovono un po', io gli ho cambiati ( e molti altri) con cuscinetti meglio, tipo skf 6000 2rs o 2z, in quel caso, se ballano nelle sedi metti un po di bloccante, o frenafiletti ecc....



ecco la piastra pinza freno, gia postata da anto.vane, ma qui la vedi in dettaglio

Campos

Grazie fianfianf per la foto! Come mi aveva già anticipato anto.vane il supporto pinza è saldato per tutta la superficie di contatto con lo stelo, mentre nella mia forcella non si nota nemmeno l'ipotetico segno di saldatura nel qual caso tale staffa si fosse rotta in seguito a qualche urto accidentale..
Inoltre il parafango stesso è bloccato tramite una singola vite per lato che si fissa direttamente nello stelo!

Per i cuscinetti l'utilizzo di collante epossidico è l'unica soluzione per avere un minimo di affidabilità!C'e troppo poco materiale per riportare una boccola e infilarni un nuovo cuscinetto..
Ammetterete che fa un certo effetto vederli cadere praticamente da soli mentre sfili il perno ruota!

fianfian-flo

di nulla figuarti, da quanto sembra la forcella anteriore della mini che hai in riparazione, sembra che sia stata montata, con due steli destri (ipotizzo visto che dici non hanno segni di saldatura.

Per i cuscinetti si, fa un certo che' vederli cadere. Io mi son fatto le ossa sulla primma mini a capirne i difetti, qui nel forum ci sono molte discussioni che riguardano come rendere un po' piu affidabile la mini, difatti su quella nuova, come prassi orami, con tutti i consigli dati qui sul forum, ho cambiato tutte le viti, con viti italiane , visto che le cinesi si spaccano a meta' e si spanano. Cuscinetti cambiati, ed infine se proprio come me fai un uso intenso della minimoto, catena e corona della Zocchi, cosi sei piu' afffidabile.