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Vecchio 18-09-07, 19: 15   #31
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io ho un Si del 84 con Sha 12/12 che s accende al primo colpo

pero ora ho questo cinese e voglio carburarlo visto che in molti lo usano!!!
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Ultima modifica di gladiator ; 18-09-07 a 19: 30
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Vecchio 19-09-07, 21: 25   #32
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ho messo il getto 66 e a tutto aperto s spegne!!!possibile c voglia un getto piu piccolo???!! e che metto il 60??


sul 12 originale avevo un equivalente del 60 dell'orto e ero magro allungo!!! quind col 15 e filtro aperto secondo me c vorrebbe un 80 poi chissa'......
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Ultima modifica di gladiator ; 19-09-07 a 21: 39
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Vecchio 19-09-07, 23: 03   #33
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non e'che la miscela a l 3% e'troppo grassa??
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Vecchio 20-09-07, 01: 12   #34
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Il 3% va bene in fase di rodaggio, normalmente è preferibile utilizzare una miscela del 2%... Io ho fatto 7L di rodaggio e lo scarico era completamente nero...
E poi con una miscela con meno olio la mini va di più...

CIAO!
orfeo85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-07, 12: 31   #35
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hmmmmm io non so quanti litri ho fatto al 3% pero piu o meno come te......pero ora la faccio al 2% uso il motul sintetico al 75% non mi ricordo il codice penso 500 e appena finisce la bottigila metto il TTS che m aspetta in garage
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Vecchio 20-09-07, 14: 15   #36
mk2
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Io ho fatto i primi 3 pieni al 4% con il TTS, altri 3 al 3% e poi sono passato al 2% sempre con il TTS. se per caso è ferma per un mesetto la faccio al 2,5% o 3% per "rioliare" le parti così si è più sicuri!
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Vecchio 20-09-07, 16: 25   #37
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ciao al 2% e davvero poca falla sempre al 3%.
Al 2% rischi molto di grippare la moto.
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Vecchio 20-09-07, 16: 40   #38
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Ho sempre saputo che al 2 è perfetta
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Vecchio 20-09-07, 17: 17   #39
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al 2% è ottimale
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Vecchio 20-09-07, 17: 28   #40
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oltre il 2% il troppo olio va ad impbrattare il motore...
Poi anche aumentarlo dopo che è stata ferma è inutile, visto che l'olio inizialmente serve a far rodare tra loro i vari componenti, e una volta rodati non c'è più bisogno di ricominciare da capo...

CIAO!
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