alej

per prima cosa controlla che faccia la scintilla la candela,poi vedi,ma al 90% e' un problema elettrico.(se hai montato tutto bene)

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zeus

ho visto e la scintilla la faceva... cmq sia pnso proprio sia la bobina... anche a mio fratello ha sempre unzionato tutto poi non ripartiva e tutto funzionava e la cnadela anche faceva scintilla.. poi ha messo la bobina del altro mio fratello(una famiglia numerosa) e è ripartita...ciao

creva

cosa vuol dire che il carburatore si è impallato?

zeus

rgag oggi ho messo il cappuccio nuovo ma nientenon parte proprio... non so più che fare... datemi una mano per favore....ciao

85alex85

metti uno originale del lorto, il carburatore come la frizione è uno dei pezzi essenziali quindi deve essere per forza italiano ... dopo vedraila moto come va... anvche io dopo tanti sacrifici per mettere daparte un po di soldi alla fine ho messo molti pezzi italiani, il paragone è impossibile da fare...ciao e buon divertimento

zeus

che minimoto hai?? hai la c1 aria o la c1 con il motor mk????CIao

bastardinside

non sono per nulla d'accordo, quì non parliamo di prestazioni, per cui si italiano è meglio, quì parliamo di un problema , la mini non parte non è che va piano non si fa la carburazione eccc.
allora se posso parto con i consigli,
la mini non va, per cui smonta il carburatore che per cinese che sia deve funzionare

puliscilo bene con un po di benzina anche dentro.
controlla che il pacco lamellare sia montato correttamente e che la lamella chiuda bene.
che la guarnizione sia buona sia tra il pacco e il carter e il pacco e il collettore.

fatto questo
controlliamo la bobina.
smontala contolla che il volano sia pulito all'esterno e non abbia ruggine, se così è prendi un foglio di carta da quaderno e mettilo tra il volano e la bobina avita la bobina e sfila la carta, se hai uno spessimetro è tutto più semplice.

fatto questo monta la candela sulla pippetta e dai un tiro alla corda tenendo la candela appoggiata al carter, vedi che faccia una bella scintilla, la candela (se hai preso il big bore da PBP è compresa ) deve avere una distanza tra gli elettrodi di 65 millesimi cioè poco più di mezzo millimetro, puoi arrivare anche a 75 ma con una bobina migliore.

fatto questo riempi il carbu di miscela, hai una vitina sotto il coperchio del galleggiante(laterale), svitala un po fino a che esce miscela da li poi richiudila bene e dai 4 o 5 tiri a gas aperto al massimo,
se va in moto vai a divertirti altrimenti smonta di nuovo la candela e controlla se è bagnata.

due strade:
se è bagnata, la miscela arriva e non scoppia per cui è probabile che sia la candela o la bobina.
se è asciutta: non arriva la miscela per cui ricontrolliamo che non arrivi aria da qualche parte, tipo dal carter ecc.

per ora può bastare..... speriamo bene
ciao e buon lavoro

zeus

grazie... ora però non ho ancora provatola bobina nuova perche stò aggiustando la accensione...ciao e grazie tante per i consigli molto utili..ciao