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Vecchio 18-06-07, 19: 15   #11
AjK
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il bigbore quindi è un 44mm? un 48,9cc.. o ci sono alesaggi più grandi?

io l'originale cinese è un 49.. magari il bigbore migliora per quanto riguarda i travasi e la luce di scarico, ma la cilindrata alla fine è la stessa..
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.:: AjK ::.
DAP Team

MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale
AjK non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-07, 19: 17   #12
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L'avatar di fianfian-flo
 
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Si si il bigbore e' sempre un 49, cambia che ha piu' travasi, testa scomponibile e cupola di compressione.
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-07, 19: 51   #13
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Originariamente inviata da fianfian Visualizza il messaggio
Si si il bigbore e' sempre un 49, cambia che ha piu' travasi, testa scomponibile e cupola di compressione.
quoto!!!! il bigbore è tutto un'altro mondo!!!!
racing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-07, 20: 08   #14
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L'avatar di nevuz
 
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Minimoto: mk5+pitbike coming soon...
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Originariamente inviata da anto.vane Visualizza il messaggio
per sapere la misura dello spinotto devi smontare il pistone, poi con un calibro misuri la circonferenza esterna dello spinotto che collega il pistone alla biella, facilissimo.....cmq vedrai che se il pistone è un 44mm e quindi la cilindrata è di 49cc lo spinotto dovrebbe essere da 12mm....controlla cmq....occhio a quando rimonti tutto, che i fermi dello spinotto siano ben fissati nelle loro cave e che le fascie siano correttamente posizionate in corrispondenza dei fermi
grazie mille...
nevuz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-07, 20: 34   #15
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L'avatar di anto.vane
 
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Minimoto: MK5 in fase di smembramento!!!
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quoto fianfian, la cilindrata rimane la stessa, cambia solo il numero di travasi e la testa ad alta compressione...
anto.vane non è collegato   Rispondi quotando
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