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Vecchio 15-06-07, 11: 46   #1
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sò ke il titolo nn è moltochiaro ma ora spiego:
allora ho appena finito di montare le lamelle monopetalo.......
una volta rimontato il tutto esco x provare cm va la mini, la acvcendo e chiaramente (essendo ferma da 1 po') fa 1 fumo della miseria, la faccio scaldare alzando la ruota dietro e dando gas e la mini in questo modo nn da' problemi va ke è 1 lippa.
poi mi siedo faccio x acceòlerare e la mini affoga e si spegne (st'ingrata) ora nn so cos'è è la mini ke ancora fredda e va scaldata d +?? oppure è qualcosa d + grave??
grazie a tutti x le risposte e ciao
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Vecchio 15-06-07, 11: 49   #2
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ke modifiche hai !

la mia mini diciamo che va bene la scaldo x 2 minuti e va
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Vecchio 15-06-07, 11: 52   #3
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solo le lamelle ho x ora.......
a quinti dovrei lasciarla a scaldare x 2/3 min x te??
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Vecchio 15-06-07, 11: 56   #4
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si prova!!
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Vecchio 15-06-07, 11: 59   #5
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un mio amico ha smontanto e pulito tutto il carburatore per un problema simile. SI intasava la benza nel rubinetto. Cmq prova ascaldarla bene prima
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Vecchio 15-06-07, 14: 43   #6
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risolto dopo averla scaldata x un 3 4 minuti è andata benissimo
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Vecchio 15-06-07, 17: 27   #7
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c stavo pensando.......
65 kg sn un po' troppi
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Vecchio 15-06-07, 19: 08   #8
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tranquillo ne sono 90 io , e il telaio per il momento regge ancora
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Vecchio 15-06-07, 19: 18   #9
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c stavo pensando.......
65 kg sn un po' troppi
dipende da quanti anni hai!!!!!!!!
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Vecchio 15-06-07, 20: 02   #10
AjK
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ma ste mini da corsa sono proprio così inchiodate da originali?? io ho la minicross e anche da originale aveva tanta ripresa anche se a scapito della velocità massima (40/50km/h) tanta ripresa e una buona coppia.

un amico mi ha detto che quelle da corsa invece sono un po' ferme da originali e ci stanno un casino per inviarsi...

è vero?
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-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale
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